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我是怎样设计飞机的 豆瓣 Goodreads
Kelly:More Than My Share of It All
作者: [美] 克拉伦斯·伦纳德·凯利·约翰逊 / 玛吉·史密斯 译者: 杨松 后浪丨浙江教育出版社 2019 - 5
“教父”级飞机设计大师的励志成长故事
洛克希德公司与美国航空的发展史
真实记录各种飞机的设计细节
揭秘“臭鼬工厂”的由来及“14条凯利原则”
重新定义企业管理模式
◎ 编辑推荐
☆再现美国飞机设计的各种细节——从发动机到小零部件,凯利﹒约翰逊娓娓道来“流星”F-80、“星战士”F-104、U-2侦察机和“黑鸟”SR-71的设计意图、遇到的问题和解决方案,便于读者掌握飞机设计的第一手资料。
☆揭秘科技巨头纷纷效仿的“臭鼬工厂”的由来及“14条凯利原则”——获得绝对授权和小型精英团队是“臭鼬工厂”高效运转的秘密。凯利•约翰逊的理念是用更简单、更经济的方法解决所有问题。今天,“臭鼬工厂”的管理模式已经拓展到航空航天领域之外,深深地影响着全世界科技产业的创新管理。
☆讲述凯利•约翰逊对美国国防和未来科技发展的真知灼见——为何至今仍无液态氢飞机、核动力飞机?凯利﹒约翰逊凭借他的专业智慧和敏锐的洞察力为美国国防和未来科技提出不一样的见解,值得读者参考。
◎ 内容简介
1933年,凯利·约翰逊加入洛克希德公司。他通过72次风洞试验改善了“伊莱克特拉”的稳定性问题,后来又相继设计了“哈德逊”轰炸机、P-38“闪电”截击机和“星座”运输机。1943年,第二次世界大战进入决定胜负的关键时刻,洛克希德公司秘密承担为美国空军设计第一种喷气式战斗机P-80的任务。为此,凯利·约翰逊召集23名工程师,成立了第一个“臭鼬工厂”。“臭鼬工厂”推崇“14条凯利原则”,打破大体制管理上的束缚,灵活独立,凝聚精英人才,不断进行技术创新,设计了许多惊人的飞机。U-2和SR-71便是其中的两个传奇。凯利·约翰逊在洛克希德公司的四十多年中,为四十多种飞机的设计做出了杰出贡献。书中着重描述了凯利·约翰逊设计各种飞机时碰到的各种问题和细节,以及他解决各种难题的方法。
凯利·约翰逊主导设计的各种飞机对美国的航空发展和国防具有不可磨灭的重要意义。他独创的“臭鼬工厂”管理方法,高效实用灵活,至今仍被许多科技企业采用。
◎ 名人推荐
该书叙述的节奏快,可读性强,介绍的技术也很有趣。它涵盖了美国航空的50年历史,却又不是一本历史书……这本书之所以如此有价值,是因为约翰逊先生传递了一种思想:用最简单、最经济的方法解决每一个技术问题。推荐给所有苦恼的技术人员和国防规划者,凯利的思想会激励他们找到更好的方法。
——H. 劳伦斯·埃尔曼
◎ 媒体推荐
这本书就是美国梦的鲜活诠释……讲述了凯利·约翰逊的一生和他的成就,让人可以了解他的生活和杰出的职业生涯。强烈推荐!
——美国《图书馆期刊》
2019年5月1日 已读
还是老问题吧,专业翻译者翻译专业性的书籍并不专业。不过看得出来译者在自己的知识范围之外还是努力去查找了一些相关资料,姑且还是值得多加一星鼓励一下的。约翰逊的这本书可以说是一本有价值的“鸡汤”,里面对自己的事业生涯的叙述以及心路历程描写值得工程师们细细品味。
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Battleships Yamato and Musashi(ANATOMY OF THE SHIP) 豆瓣
作者: Janusz Skulski / Stefan Draminski Osprey Publish 2017
Equipped with the largest guns and heaviest armour and with the greatest displacement of any ship ever built, the Yamato proved to be a formidable opponent to the US Pacific Fleet in the Second World War. The book contains a full description of the design and construction of the battleship including wartime modifications, and a career history followed by a substantial pictorial section with rare onboard views of Yamato and her sister ship Musashi, a comprehensive portfolio of more than 1,020 perspective line artworks, 350 colour 3D views, and 30 photographs. The wreck of Musashi has been recently discovered to great excitement in Japan, renewing interest in these iconic warships.
Janusz Skulski's anatomies of three renowned ships of the 20th century Japanese navy are among the most comprehensive of the Anatomy series with hundreds of meticulously researched drawings of the ships. Since their first publication he has continued to research the ships and has now produce a more definitive anatomy than was possible then. He has teamed up with 3D artist Stefan Draminksi who produces superb realistic renditions of the ships that bring a whole new level of detail to the portraits of the ships. This new editions is a genuine ‘Super Anatomy' containing the most detailed renditions of these ships ever seen.
2019年12月19日 已读
5月3日到12月19日,半年时间,合计240小时,终于完成了人生第一份译稿。然而新版比旧版少了很多细节,排版更是怎么看怎么别扭,大量短段落,十分零碎,似乎默认读者英文水平不行。联想起Ian Allan店长要说英国人的英语越来越不行……
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邂逅达·芬奇 豆瓣
作者: [意]爱德华多·扎农(Edoardo Zanon) 译者: 王大风 2019 - 6
莱昂纳多•达•芬奇于16世纪初期编写完成的《鸟类飞行手稿》,是19世纪前人类有关飞行的*重要的研究成果。
《邂逅达•芬奇:与鸟类飞行手稿的第 一类接触》聚焦于达•芬奇在《鸟类飞行手稿》中设计的仿生飞行器“巨鸢”,以梳理达•芬奇之前的人类飞天尝试开篇。首先,全面讲述了《鸟类飞行手稿》的流转历史,剖析了它的装订和编码方式,并史无 前例地以等比例的方式展示了全部手稿页面。然后,以古意大利文原文与中文对照的方式,对《鸟类飞行手稿》的每一页文字和插图进行了全面且深入的分析和解读。接着,以证据链条的形式,完整讲述了仿生飞行器“巨鸢”的复原过程,以及达•芬奇所开展的以赤鸢为基础的鸟类飞行研究工作。*后,以梳理达•芬奇之后的人类飞天尝试结尾。
本书由来自意大利达•芬奇研究机构Leonardo3的机械考据与复原专家爱德华多•扎农主笔。扎农团队基于《鸟类飞行手稿》中的图文线索,并参考相关手稿内容,历史上首次完整复原了达•芬奇设计的仿生飞行器“巨鸢”。
本书将为普罗大众打开一扇前所未有的走近伟大天才达•芬奇的大门,引领读者“穿越时空”,身临其境地领略达•芬奇手稿的魅力,在了解达•芬奇所开展的鸟类飞行研究与仿生飞行器设计工作的同时,感受一个拥有人类*庞杂知识体系与创造力的灵魂所独有的摄人魅力。