总书记强调，实现“两个一百年”奋斗目标，实现中华民族伟大复兴的中国梦，必须坚持走中国特色自主创新道路，加快各领域科技创新，掌握全球科技竞争先机。中国高铁的发展正是经历了一个从无到有、从弱到强，从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的过程，实现了从“技术引进”，到“中国制造”，再到“中国创造”的跨越式赶超，成功走出了一条中国特色的高铁自主创新之路，中国高铁已经成为“中国制造”和“中国速度”的标杆。
本书在全球视域下审视中国高铁的成功实践，重点探讨“一带一路”建设框架下中国高铁“走出去”国家战略。从国际经济、外交政治、文化与文明等多个维度，全面探讨中国高铁的全球战略价值，深刻阐述高铁在构建“一带一路”国际经济合作骨架、开启高铁外交新时代、再造地缘政治新版图、重塑世界金融新秩序、重构“新陆权”、打造“人类命运共同体”等方面的重大意义，并对高铁时代的大学担当、高等工程教育、人才培养等关乎高铁未来发展的焦点问题作了论述与展望。

没有哪个历史时期比大清帝国的最后十八年更耐人寻味、值得反思！
看晚清高层如何误判世界局势，造成政权崩溃！
史学新锐 徐飞 重磅新作！
温伯陵、张明扬联合推荐！
————————————
本书将梳理和剖析晚清自救运动中诸多重要人物对于现代化的种种误解，以及这种种误解最终推动大清王朝走向灭亡的历史进程。任何思想都不是凭空产生的，本书也将追根溯源，探究种种误解的由来。
鸦片战争叩开了中国的大门，封闭落后的中国从此劫难不断。从甲午战争到辛亥革命，大清帝国垂死挣扎，试图自救，在中央，有李鸿章、奕䜣这样开明的洋务领袖，在地方，有张之洞、刘坤一这样务实的革新力量，在民间，有康有为、谭嗣同这样热血救国的知识分子，然而，他们的种种努力，最终没能挽救这个奄奄一息的帝国。
这到底是为什么？
大清帝国的自救过程，也是中国走向现代化的努力。而清政府的最终覆灭，其实与当时中国人对现代化的理解有误有关，清政府在危急关头缺少参照的坐标，迷失了前进的方向。一个显著的例子，就是康有为对于西方议会制度的误解，他的改革方案不伦不类。即使没有慈禧发动政变，维新变法也没有前途。
————————————
近代历史的资料浩如烟海，犹如无数珍珠散落在故纸堆里，要理清楚其中的时代变迁，需要一条线索把珍珠串联起来，《帝国的崩溃：从甲午海战到辛亥革命》就是这样一部优秀的作品。在徐飞的笔下，你能感受到大时代的气息扑面而来，犹如置身其中，和那个时代的人一起走过百年岁月。虽然现在青山依旧在几度夕阳红，但是非成败，其实并不是转头空。
——《一读就上瘾的中国史》作者 温伯陵
这本书给我最大的感受就是阅读快感，而且不是靠说过头话赢得的廉价快感，而是基于历史细节本身的快感。徐飞兄在写作这本书时，在参考资料方面下了很大的功夫，为通俗写史作品树立了一个上佳的靠谱（学术规范）范本。
——《弃长安》作者 张明扬

《大方无隅:在交大安泰听演讲》内容简介：作为《大象无形》的姊妹篇，《大方无隅》在旨趣上与其一脉相承：都强调用人文情怀关照生命，用批判性思维直面现实，用历史眼光审视未来；都推崇“尊德性而道问学，极高明而道中庸”。有所不同的是，《大方无隅》更追求“致广大而尽精微”，提倡不仅要宏观、中观、微观地看问题，还需渺观、宇观、胀观地看世界。