普利策奖获奖历史著作
非虚构历史写作典范
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普利策奖颁奖辞——本书是一流的历史作品，同时也是高超的文学作品。
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※编辑推荐※
☆史料运用手法纯熟，与叙事主线完美融合。
☆人物刻画深刻立体，篇章安排张弛有度。
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※内容简介※
本书在16 世纪整个欧洲天主教与新教势力进行激烈斗争的大背景下，对1588年发生在英国与西班牙之间的著名海战进行了精彩描写，作者将丰富学识、清湛文笔以及精致的谋篇布局完美地融为了一体，使本书至今仍是关于这个主题的经典著作。
全书以苏格兰玛丽女王受刑开篇，精彩记述了英格兰、西班牙、法国、尼德兰、教皇国等多方势力相继做出的回应，清楚交代了各国盘根错节的外交关系以及复杂微妙的政治局势，最终聚焦在英国舰队与西班牙无敌舰队在英吉利海峡内展开的一系列海战，刻画了英格兰女王伊丽莎白一世、法国国王亨利三世、西班牙国王腓力二世、海盗德雷克、无敌舰队总司令西多尼亚公爵等性格鲜明的人物。
作者将丰富的一手史料和大量二手著作冶于一炉，不着痕迹地加以巧妙运用，使历史细节、学术成果和叙事主线紧紧贴合，做到了雅俗共赏，堪称基于严谨研究的历史叙事作品中的典范。
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※学者&媒体推荐※
这是一本罕见而绝妙的书，精彩易读，像小说一样。在处理这样一个重大的主题上，马丁利的研究方法无比新颖、令人兴奋，所涉及的宽广范围和学识的权威性令人印象深刻。──J. E. 尼尔，英国历史学家
本书由最优秀的精研16世纪历史的专家写就，剪裁得当、构思精巧，处处栩栩如生，既真实又充满生气。──《星期日泰晤士报》
清晰易懂、引人入胜、文笔出众。──《观察家报》
研究这个时段的历史学家，无论是海军史专家还是政治史专家，都无法忽视这本书，它一定会跻身这个主题的著作的经典之列。──《泰晤士报文学副刊》
别出机枢，在学术性和可读性之间达到了可敬的平衡，是关于伊丽莎白时期最著名的历史插曲的全新记述。──《历史》

一部海洋视角的世界史，一部关于航海者的史诗
本书荣获美国《选择》杂志2014年度“杰出学术著作奖”
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※媒体推荐※
尽管地球表面的70%都被水覆盖，但历史叙述却一直是陆地中心论的。作者试图改变这一现状，将重心从陆地转向水域，带领读者通过海洋来纵观历史。无论对于资深的水手还是航海的门外汉来说，作者提供的资料都是十分宝贵的。
——《出版人周刊》星级推荐
有感于海洋世界的重要性在大众认知层面日益衰减，作者为我们带来了这部宏大的全球海洋史。这样一部内容全面而丰富的著作，必将构成海洋史研究领域的坚实基础。
——美国图书馆协会《书单》杂志
该书引人入胜，文采斐然，作者富有说服力地论证了海洋如何构成了一条通向现代世界的路径。
——美国《外交》杂志
该书包括丰富的史实与细节，从我们与海洋、湖泊、河流、运河之间关系的角度，讲述了人类历史的故事。
——《亚洲书评》
该书展现了出色的问题意识、优雅的文笔和百科全书式的视野。作者有力地提醒了我们，人类“乘船走向海洋”的冲动塑造了一切世代的全部文明。
——《华尔街日报》
毫无疑问，该书是目前为止最全面的一部海洋史。作者满怀激情地向我们讲述了海洋的故事，在当今的历史著作中，这种激情是十分少见的。
——《泰晤士报》
这是一部壮丽而全面的世界史，将我们从大洋洲的原始居民带入了集装箱时代。
——英国《每日电讯报》
这是一部最可读、最新鲜、最刺激、最全面、最敏锐、最富洞见而且最新的——简而言之是最好的——世界海洋史。
——伦敦大学玛丽皇后学院历史学教授 菲利普·费尔南多-阿梅斯托
该书对全球史进行了全新的审视。借助关于船只、风帆、风向、海流、航海技术及海洋法的大量知识，作者向我们呈现了一部从吃水线视角观察的生动的世界史。
——斯坦福大学东亚研究中心主任 卡伦·魏根
这是一个视角崭新且严谨有据的故事，阅读该书仿佛亲历一段令人欣喜的旅程。
——《达拉斯晨报》
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※内容简介※
本书从海洋的视角出发，重新讲述世界历史，揭示人们如何通过海洋、河流与湖泊进行交流与互动，以及交换和传播商品、物产与文化。旨在揭示，各个人群、民族、国家与文明通过全球范围内的水路通道，在塑造自身文明的同时也在塑造着历史。作者展现了文明的兴衰与海洋之间的联系，引人入胜地叙述了人类航海事业的发展历程，谱写出一部关于航海者的史诗。

清代的大部分时间，广州是中国对外贸易的唯一港口。本书利用极为丰富的多语种资料，重建了广州贸易在18~19世纪上半叶的日常运作。它采用自下而上的方法，通过专注于实践和程序，而不是官方政策和协议，重新审视了贸易的成功和失败。作者揭开了所有参与者的日常生活，从引水、买办、通事，到大班、行商和海关官员。本书最后对广州贸易体制的反思极为深刻。全书论证透彻严密，翻译语言精练流畅，可读性强，是一部了解清代对外贸易的经典著作。
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第一章回顾了18世纪早期广州贸易初期的状况，论述整个贸易赖以发展的机制的基础。
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第二章进一步探讨广州贸易的运作。随着每天日常运作的逐渐清晰，我们可以 更清楚地了解外国人之所以信任广州贸易体制的原因，这促使了来华外国船舶急剧增多。
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第三章到第五章，具体探讨三种为贸易服务的特殊职业人群：引水人、买办和通事。第三章分析把大型船只引至珠江狭窄水道航行的全过程，可以更好地了解清朝官员如何控制这些船只的来往。第四章通过补给品贸易以及外国人获得物资和劳力以满足需要的方式，探讨外国人如何在中国维持生活。第五章分析由通事所执行的官方程序，这些程序使海关监督能够控制贸易，登记在册以便征收关税。探讨完广州贸易发展的基础之后，本书接下来分析贸易架构中的变化和衍生出的弊端。
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第六章，回顾贸易管理中的一些重要做法，这些做法旨在掩盖短处而使整个体制运转更加有效。
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第七章，通过观察白银、鸦片和大米之间的联系，专注讨论贸易的内部机制。
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第八章，探讨其他若干促进和影响贸易发展的因素，比如澳门贸易、中国帆船贸易、资本市场和代理商等内容，不过这些内容并不是贸易内部机制的一部分。
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在确定、描述和解释了控制、支配和影响贸易的主要内容和要素后，第九章将讨论这些要素如何互相作用以推动贸易向前发展，同时阐述这些要素相互作用的过程。结语分析广州贸易体制无法继续维持而土崩瓦解的原因。
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【本书获誉】
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范岱克的著作论述了在广州的东南亚人、西方人和中国人如何互动，先前被认为僵化的广州体制如何变化与发展，合法和非法的贸易如何在广州协同共生，以及广州体制如何瓦解等诸多问题。过去那些只关注中英冲突的老一套论调，看起来需要重新检讨了。——彭慕兰（Ken Pomeranz）
该著作是基于中国和欧洲档案中迄今尚未被利用过的第一手材料，对广州口岸体制内部运作进行详细研究的首部成果。它为近代早期中国沿海经济与外国商人的接触，提供了全新的研究视角。这部精心研究的著作是广州海外贸易体制研究的重要突破。——包乐史（Leonard Blussé） 莱顿大学教授
有关鸦片战争前几个世纪中外关系史的研究已经从多个角度展开，但处于中外关系核心位置的广州贸易仍有许多问题有待深入探讨。通过耙疏中国和欧洲的各种资料，范岱克的著作让我们深深受益，该著作最终展现了一幅连贯的图景，揭示了通常被认为以腐败和停滞为特点的广州体制背后，所掩盖的基本合理性与共同利益。——安东尼•瑞德（Anthony Reid） 新加坡国立大学亚洲研究中心教授

★第一部完整叙述地中海历史的著作；
★布罗代尔《地中海史》之后最重要的一部地中海史作品；
★作者被誉为“在世最伟大的地中海历史学者”。
2011年《星期日泰晤士报》年度选书历史著作榜首
2011年英国国家学院杰出成就奖
2011年英国海事基金会蒙巴顿奖
2013年英国人文社会 科学院奖章
【内容简介】
三千多年来，地中海一直都是人类文明的一处伟大中心。大卫•阿布拉菲亚的《伟大的海》是第一部完整叙述地中海历史的著作，书中讲述的地中海故事对世界历史发挥了重要的塑造作用。在时间上它从公元前3500年前后马耳他神殿的建立一直讲到当代旅游业的发展，在空间上从直布罗陀一直讲到雅法、热那亚与突尼斯，还生动记叙了朝圣者、海盗、苏丹、海军将领等人物的经历。
【媒体获誉】
在世最伟大的地中海历史学者。
——安德鲁•罗伯茨
在这本杰出的权威性著作中，地中海显得前所未有的迷人、重要。
——BBC历史频道
如果今年夏天想找本历史书读，那就读这本吧。
——弗兰克•特伦特曼，《星期日快报》
今年出版的最好的历史类图书……引人入胜。
——杰弗里•惠特克罗夫特，《观察家报》
人物形象丰富多彩……阿布拉菲亚轻松且热情洋溢地展示了他的学术成就。就其本质而言，本书是一部人类历史，一部扣人心弦、富有世俗色彩、血腥、妙趣横生的人类历史。
——西蒙•塞巴格•蒙蒂菲奥里，《金融时报》
这是一项可以为普通读者接受的非凡学术成就，任何一个因分散的地中海历史碎片而产生兴趣的人在阅读此书后都将获益匪浅。在今后很长一段时间里，都很难出现能够与本书抗衡甚至类似的作品。
——罗杰•克劳利，《文学评论》

主流历史著作中读不到的印度洋文明交流史
◎ 编辑推荐
☆ 为数不多的有关印度洋地区在全球联系日益紧密的背景下文化和历史逐渐发生演变的著作
☆ 多视角的新航路开辟过程
☆ 长期被忽视的印度洋力量——非洲大陆展示了丰富的历史细节
◎ 内容简介
本书重新展现了印度洋地区的文明， 以及在西方入侵者的掌控下它逐渐衰亡的历史。作者理查德·霍尔通过非凡的叙述能力和敏锐的分析，表述了从 16 世纪起欧洲人的出现如何不可逆转地改变了印度洋沿岸地区人们的生活：繁盛的王国被征服，以往的宗教与种族关系陷入混乱；而且，随着西方资本主义的出现，古代的贸易模式很快就灭绝了。
然而，尽管欧洲的枪炮可以在东方创造出新的帝国，但是其庞大的人口使得西方人无法长久地压制东方。而在印度洋数千年的变迁中，非洲巨人构成了印度洋长长的西侧翼，除了扮演缄默的旁观者，几乎没有起到什么作用。但是 19 世纪中期之后，撒哈拉以南非洲的各民族的潜能经受充分的考验，历史的季风重新吹了起来。本书从一个细微而无阻碍的视角重现了作者对于异域文化的理解。这部史诗般的作品想必能够激发人们的阅读兴趣，并且具有启发意味。
◎ 媒体推荐
一次胜利：这本书出色而详尽地评述了深入印度洋地区的人对这片地区的民众造成的影响。很难相信，还存在其他书能与这部史诗般的作品相媲美。
——《企鹅世界历史》作者 J.M.罗伯茨
这本书是对印度洋地区的历史和在欧洲的殖民统治下其传统贸易逐渐衰亡的过程的全景式研究……它的主要成就在于将该地区的多种文明和多个民族错综复杂的历史编织成一个连贯的整体……这本书读起来有点像中世纪讲述奇闻的书……内容引人入胜，讲述的范围广泛到令人瞠目结舌，还写了很多能想象到的古怪事实。
——《独立报》威廉·达尔林普尔
这本书全面讲述了印度洋地区及其入侵者的历史……并且结合了学者的热情和一名优秀记者在选材和叙述方面的眼光与才能。这本书的史料详实而有趣。
——《星期日电讯报》约翰·格里格

该书超越了以往论述政治史、军事史的常规模式，对清史研究者具有方法论上的启迪作用，同时为读者展现了一幅广东沿海固有环境的广阔优美图画……讲述了一段引人入胜、富有刺激的奥德赛式的历史。
——《亚洲社会经济研究》
在北京和台湾两地大量档案的基础上，穆黛安对海盗组织和海盗生活的描写，会令社会史学家们读起来饶有兴味。
——罗友枝（Evelyn S. Rawski）
清中期拥有数百上千艘帆船和成千上万由男人（以及女人）组成的中国海盗，其数量规模看起来比世界上任何其他地方的海盗都要超出几倍。然而，很不相称的是，无论是在本书所述海盗插曲之前还是之后，尽管海盗活动的传统在中国源远流长、五彩斑斓，但中国相关的传说很少。迄今为止，这些中国海盗一直被历史所遗忘，我们应让这些男男女女的生命重新鲜活起来。该书是美国女学者穆黛安送给中国读者的一份礼物。作者曾实地探访海盗巢穴，利用大量中、西方文献和档案资料，对1790—1810年间华南沿海的海盗集团产生的生态环境、社会环境，海盗的组织、规模、活动、结局和影响做了全面系统的论述。穆黛安批评了当时中国人尤其是清政府的海洋观，并指出清政府在平息海盗过程中的剿抚之策及其以后所执行的水师制度与海防政策，直接和间接地导致了中英鸦片战争的失败。从那以后，闭关自守的清王朝开始一步步被洋人逼迫着、推搡着走上一条充满悲情的近代化道路。此外，华南海盗的活动还直接影响到越南阮氏王朝取代黎氏王朝的改朝换代，对于这一历史，该书也予以充分的论述。该书当是这么多年来非常卓越的研究中国华南沿海区域历史的著述。
★编辑推荐：
海盗横行是海上贸易的大敌。许多国家如西班牙、英国、荷兰都曾备受海盗劫掠的困扰。对海盗的打击在一定程度上就体现出国家对海权的维护。清朝中叶，广东、福建、浙江沿海地区都受到海盗侵害，航行于南海海面上的中外商船、渔船屡屡遭到海盗的劫掠。虽然，官府屡屡出动水师打击海盗，但是往往收效无几。之所如此，正如作者深入史料所揭示的那样，海盗具有比较广泛的社会基础，备受主流社会歧视的疍户、渔民都成为海盗的人力来源，许多从事水上劳作的百姓，在天灾人祸之际，转而从事海盗行动。海盗的船上生活，毫无诗情画意可言，不仅要面临着随时可能命丧官军刀枪之下的风险，还要忍受船上缺少衣食的恶劣生活，而且围绕分赃的矛盾，海盗彼此心怀异志，相互戒备，屡屡爆发内讧。
从清政府角度而言，清政府虽然海权意识淡漠，但是对打击海盗不遗余力，在一定程度上也体现了中国对南海主权的有效行使。清政府在打击海盗问题上徘徊于剿抚两策，既表明清政府对海盗的形成根基认识不足，不可能有效地铲除海盗根基，也反映出清朝海上军事力量的严重薄弱，虽然海盗次第或降或灭，但是未能从根本上改变清军水师战斗力不足和装备落后的状况，从而预示了未来的鸦片战争之败。
★精彩试读
海盗的海上生活扫描
海盗联盟中的绝大多数普通匪众，就和此前活跃于江坪的那些海盗一样，都是生活在社会下层的贫苦渔民。从服装上来看，是很难把他们与水上世界其他下层社会成员区别开来的，稍有不同的是，海盗们不戴帽子，穿着黑色棉布长衣。b 他们加入匪伙的动机各不相同。有些人显然热衷于以当海盗作为升官发财的阶梯，另有一些人是为了寻求与岸上单调乏味的生活截然相反的海上冒险，大部分人看来则是由于难以忍受清朝官员的专制压迫和苛捐杂税而被迫下海为匪的，因为有一份遍及广州和澳门的揭贴声称，彼辈下海为匪，皆因“官吏人等均怀暴虐之心，只知榨取民财，不管百姓死活”所致，在这份文告中，一些海盗表现出了对所受劳役和捐税之苦的愤怒，而另一些人则对那些无力防范罪犯和土匪，只会骚扰百姓的地方官吏表示不满。
联盟中还有一些“穿着体面”的有钱人，其中有一位还略通英语，并声称自己去过英国。然而，这些毕竟只是例外，大多数人参与海盗活动主要是为了寻求经济利益。到1806 年时，成群结队投奔海盗联盟的新成员已经“很难加以仔细甄别”了，这些人——主要是渔民——或五人十人一伙，或数十人上百人一队，络绎不绝于途，纷纷涌入联盟。起先，投奔联盟的人员似乎来去自由，有些人甚至只待上一两个月便离去了。但到1807 年时，海盗首领规定入伙者须待上八九个月，否则予以拒绝。
虏获的肉票仍然是联盟补充成员的一个重要来源。人们几乎每天都可能被绑票，一旦成了肉票，便少不了遭受折磨，即便是素能忍耐的张保在不顺心时也往往诉诸武力。有一次，张保率人劫获几艘米船，他告诉米船上的人说，只要在神像面前起誓，他就可以让他们当海盗。结果有三四个人拒绝了，张保命人将他们的手反绑起来，再从桅顶吊下一根绳子，串结在他们的手臂之间，把他们绞扯到离甲板三英尺高的地方。然后，他的下属用鞭子抽得他们死去活来，再把他们升吊到桅顶之上，就这样差不多吊了一个多小时。这个过程重复了数次，直弄得这些可怜的家伙有的屈服，有的被折磨至死。
劫获的渔船上的人都被迫为海盗做杂役，丝毫没有被释放的希望。年幼男孩很被看重，他们被海盗收为童仆，或被收为养子。那些无力缴纳赎金的肉票，往往被关押起来，或被指派干活，或是照看战利品。除非有人武装看护，否则他们不得上岸。如果肉票试图逃跑，轻则拷打，重则杀死。有时他们在被关押四五年之后，也有机会获得自由，但那个时候，大多数人都害怕被人当作海盗而不愿离开。有那么多被拘押的肉票加入了海盗队伍，以致两广总督于1805 年猜测道，胁从者占了整个海盗力量的半数以上。
海盗们希望能学会使用西式枪炮，所以他们并不随意伤害虏获的欧洲人和美国人。一艘葡萄牙双桅船和一艘美国纵帆船上的船员便是依靠这一点保全了自己的性命。特纳和格拉斯普尔也是这样活下来的——他们教那些绑票者如何装子弹，如何使用滑膛枪。有位亚美尼亚俘虏为海盗当了一年多医生才换得一条性命。特纳被扣押的那只船上的管事原本是一个无力缴纳赎金的肉票，他是通过为海盗保管文书才获得自由的。
女人在联盟的日常生活中无处不在。尽管至少从理论上来讲，如果她们未曾嫁人是不得踏上甲板的。许多女人在岸上没有固定住所，只能带着孩子居住在拥挤不堪、令人讨厌的船舱里。海盗首领与五六个妻妾同居一舱室的情况并不少见，船员们一般则由未婚男人组成。特纳注意到，尽管有严禁淫乱的限制，但每艘船上通常载有8—10 个女人，她们“打算取悦船上所有的男人并提供性服务”。而且，在他看来，“没有她们，很多船员也照样快活”，也许因为海盗“几乎都是些公开干那些违背人性事情的家伙”。
女人们在船上干起活来与男人相比毫不逊色。在整个华南沿海，作为一种传统，摇舢板、划小艇的事都由女人承担。这些当海盗的女人，虽然初一见面时很娇柔、很轻佻，实则相当粗壮而放肆。她们天生大脚，生性灵活好动，可以担当匪目盗首，自行率船“做事”。在战斗最激烈的时候，她们有时甚至与自己的丈夫并肩作战。在1809年的一次战斗中，一位掌舵的女匪用一柄短刀护身，接连刺伤了数名扑上来的敌人。
船上的居住条件总是拥挤不堪。当船老大及其妻妾占据了尾部相对宽敞的船楼之后，船上的其他成员只得挤塞在主甲板下的货舱里。从理论上来讲，每个海盗及其妻子均可拥有一个自己的小舱房。但船上的空间十分宝贵，一个男人及其家庭只能拥有一个大约4平方英尺的铺位。肉票和新入伙者通常只能睡在不挡风不避雨的甲板上。特纳勉强入睡的地方是一个至多4 英尺长、1 英尺半宽的空间。如果他伸胳膊抬腿不小心碰到别人的话，即刻便会挨上一记拳头或是被踢上一脚。格拉斯普尔（Glasspoole）的情况更惨，就是遇到狂风暴雨，他也只能披块破垫子，蜷缩在甲板上的某个角落——即便是这样一块破垫子也常常被夜间看风瞭望的海盗拿走。
后甲板上的小木棚便是船上的厨房，储藏淡水的木桶也放在那里，除了在劫获猪肉或家禽之后得以大吃大喝一通外，平常吃的都是糙米和鱼，但当食物缺乏时，他们有时就得连续几星期靠虫蛹与米同煮或是靠吃老鼠为生—在船舱肮脏不堪、虫虱遍布的情况下，老鼠倒是繁殖迅速。
然而，海上漂流的生活并非总是充满了劳作和苦难。海盗们尤其迷恋赌博，许多人将大部分闲暇时光花在打牌上。确实，即使是在战斗发生时，仍有一批人继续玩牌。当某位玩牌者被打死时，其他人并不惊慌，只是将死者的尸体推到一边，然后继续打牌。海盗们还靠吸食鸦片消磨时光，他们随身所带的烟灯、烟枪一应俱全。但是这种休闲时光正不断减少，因为联盟的野心正在不断扩张。

编辑推荐
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轮船，作为对华扩张的持续手段和外国特权的重要标志、冲突和批评的对象，根深蒂固地烙印在近代中国的物质与政治图景之中。
本书正是借考察 19 世纪和 20 世纪中国水域中的轮船及其航运，来探讨欧美和日本帝国主义侵华的历史。旨在改变过去关于近代中国研究大多要么侧重西方的“刺激”或“挑战”，要么侧重本土的因应与改变，回到具体问题分析，以连接着条约体系的抽象性和物质现实性的“航运”为切入点，探讨19世纪末轮船航运的扩张、航运企业的发展以及轮船的社会空间，从而以一个新的、更为具体的研究视角凸显了中国部分主权的重要性及其独特性，考察了近代中国的民族国家建构和半殖民秩序，并进一步丰富我们对近代中国转型的整体认识。

南海东北隅作为一个地理范围，大致包括粤东和福建沿海、台湾海峡、台澎诸岛以及吕宋岛到台湾南部海域。本书从全球、国家与地方等层面入手，探讨了该区域在近代早期的联动及一些相应的变化。全书共七章，可分为三部分，分别对应于本来就有的地方社会秩序，殖民势力的影响，以及王朝易代和社会重组。大致而言，前三章讲述“寇”的本质并揭示地方或区域秩序的本源，四至五章反映西班牙与荷兰殖民势力的扩张及其作为一种变量对闽粤到菲律宾海域秩序的影响，六至七章论述产生“寇乱”的滨海社会重组以及王朝国家联合殖民势力进行征伐的努力。作者强调，区域本身即有自己的秩序，并会基于这种秩序因应外界变化而演化出既带有“特殊性”又与更广泛区域共享“普遍性”的新的自在性秩序。

本书以滨海城市泉州为对象，考察了其从公元三世纪北方汉人南下入闽的初期阶段，到1949年之间一部漫长的区域史和城市发展史，实为一部内容丰瞻的“泉州传”。作者用历史人类学的方法，综合了地方文史研究、施坚雅的经济空间理论及克拉克的区域网络史分析，对泉州城的兴起、成熟、兴盛和衰落，做了线索性的宏观铺陈，并重点分析了泉州在宋元时代文化多元主义影响下的迅速发展和商贸繁盛，以及明清以来在本土主义意识形态及西方帝国主义势力的双重压力下出现的权力、经济与文化的转型。
作者通过自下而上地叙述一个地方的历史转型，一方面揭示域外与本土交错关系下泉州的“古今之变”，说明其演变过程是在家庭、地方社会、国家与更大空间范围的世界之间互动的历史产物；另一方面借助历史学和人类学的辩证，对主流的进化史观、民族国家叙事和世界史叙事提出不同的看法，从而为反思支配历史叙述的观念形态开辟了一条新的路径。
本书初版于1999年，原名《逝去的繁荣》。此次再版，作者加写了近两万字的“再版自序”，并更改书名为《刺桐城》。

本书为讲谈社《中国的历史》中的“明清时代”一卷。
《中国的历史》为日本讲谈社百周年献礼之作，是日本历史学家写给大众的中国通史读本。丛书自上古到近代，内容涵盖量大，撰述者均为日本该领域的代表性学者，作品大多构思巧妙，写法轻松，观点新颖，富于洞见，但同时又吸取了近些年来的诸多学术成果，利用了最新出土的史料，是一套可读性与严肃性兼备的重磅历史佳作。
本书作者生动地展示了海洋历史和明清时代五百年的历史，将明清这一对跨越中世到近世直到近代急剧变化的时代进行了严谨而深入浅出的阐述。
过往不论中外，主流的看法都是：明清时期（鸦片战争以前）是一个停滞的时期；明清中国都被视为一个“闭关自守”的时期，一个与海洋无缘的时期。在最近二三十年，国际学界对以上说法进行了猛烈的批判， 提出明清中国经济有很大发展，社会、文化等也经历着深刻的变化，中国和外界的联系远比以前加强，从而在国际贸易中扮演着非常重要角色。本书在这些重大问题上，采纳了国际学界的新见解，因此就史观而言，很有新意。

★ “野性北美•多林作品集”第二部
★ 美国亚马逊历史类年度十大好书
★ 北美海洋历史协会约翰•莱曼奖（美国海事史类）
★ 《洛杉矶时报》非虚构类年度之选
★ 《波士顿环球报》非虚构类年度之选
★ 《普罗维登斯日报》非虚构类年度之选
★ 埃里克•杰•多林被新贝德福德捕鲸博物馆授予2007年伯恩•沃特曼奖，以表彰其在艺术、人文和科学研究及教学法方面的突出贡献。
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【内容简介】
鲜有如同捕鲸这样，能捕捉到深海上男人那种纯粹的危险与绝望的事。埃里克•多林从1614年约翰•史密斯船长前往新大陆失败的捕鲸冒险，开启他的生动叙述。
随后，我们将见证一个产业的迅速崛起：从最初美国革命时期的残酷斗争，到19世纪中叶的黄金时代——700多艘捕鲸船组成的船队纵横海洋，美国的鲸鱼油照亮了全世界。最终，20世纪来临时它迅速衰落了。
回顾这项伟大产业的成功和艰辛，鲸鱼和捕鲸人之间丰富的真实故事，《利维坦》讲述了几十年来最具原创性、最激动人心的美国捕鲸历史。
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【编辑推荐】
对于大多数中国读者来说，关于捕鲸，主要是从动物保护的角度看待。而且，很多人从媒体上获得的认知也大都是：日本人如何不顾国际社会的呼吁，坚持捕鲸活动。也就是说，对于捕鲸史，我们了解甚少。
捕鲸行业的历史是一段格外独特的传奇，这段传奇中充满了探索、危险和利益——这是一段人类驾驶船只到海洋上捕杀世上最强大的生物的历史。在所有参与捕鲸活动的国家里，没有哪个国家的捕鲸历史能比美国的更令人着迷。从清教徒移民登陆直到20世纪初期的这段时间里，捕鲸一直是这个国家演变的重要动力之一。无论美国的文化还是经济，甚至精神都可以说是从鲸鱼身上得来的。成千上万名渔民驾驶着上千艘美国捕鲸船捕杀了数以十万计的鲸鱼，由此产生的丰富产品和巨大财富促进了这个国家的形成和壮大。
虽然赫尔曼•梅尔维尔的《白鲸》已经让无数人认识了这种海洋利维坦以及捕鲸活动，但它终究是想象与现实的混合物。而埃里克•杰•多林的《利维坦》一书是建立在丰富的文献资料和严密的史料爬梳基础上的，而且写作手法高明，为读者展现了一部跌宕起伏的美国捕鲸史，被誉为“当代最好的关于美国捕鲸历史的书籍”。
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【媒体评价】
当代最好的关于美国捕鲸历史的书籍。
——纳撒尼尔•菲尔布里克（Nathaniel Philbrick）
任何对于捕鲸的了解仅局限于《白鲸》一书的人都能够从多林先生的书中学到丰富的知识。
——《纽约时报》，威廉•格里梅斯（William Grimes）
让人无法释卷的百科读物……一个无与伦比的故事。
——《读卖新闻》（日本），马克•奥斯丁（Mark Austin）
多林既是一位历史学家，也是一位作家。他凭借高超的技巧，将一个漫长、复杂的历史故事讲述得……引人入胜。
——《华尔街日报》，约翰•斯蒂尔•戈登（John Steele Gordon）
异域风情的场景，丰富多彩的人物，还有戏剧性的血腥杀戮，不失为一部优秀的精神食粮。
——《洛杉矶时报》，黛比•阿普尔盖特（Debby Applegate）
多林的作品融合了权威的历史研究和顺畅的叙事风格，足以与梅尔维尔和《约拿》相媲美。
——《波士顿》杂志，杰弗里•加尼翁（Geoffrey Gagnon）
埃里克•杰•多林创作了一本精彩的著作，内容广泛，焦点清晰。……过去一百年来有无数人尝试过一次性概括所有主题，然而只有多林成功地将无穷无尽的历史材料整合成了一段流畅的叙述。
——新贝德福德捕鲸博物馆图书馆馆长和海洋史专家，迈克尔•P戴尔（Michael P Dyer）
这是一段人类驾驶船只到海洋上捕杀世上最强大的生物的历史。埃里克•杰•多林把这段故事讲得引人入胜……多林先生凭借他作为历史学家，同时也是作家的高超技巧游刃有余地把握了这样一个漫长而复杂的题材（书中的参考资料和插图也都非常棒）。多亏了他在叙述上的有力控制，《利维坦》才得以成为一本让人不忍释卷的佳作。
——《华尔街日报》，约翰•斯蒂尔•戈登（John Steele Gordon）

本书讲述了从史前时期直到近代早期地中海地区人民与周边环境长达3000年的互动历史，是一部罕有的将地中海作为整体并采取长时段分析的历史佳作。本书作者强调对史前、古典时期和中世纪时期的比较，并通过地中海地区的微观生态及其所属的密集网络对这种互动关系进行独特解析，提出了有别于传统地中海史学的全新理念，对全球史研究、地中海区域史研究做出了重大贡献。

希腊经济崩溃，利比亚、叙利亚和埃及内乱纷纷，外族人与外邦战士又火上浇油，土耳其唯恐卷入这场危机，以色列亦是如此，约旦挤满难民，伊朗磨刀霍霍，伊拉克则动荡不定……这说的是21世纪的国际形势？没错。但这也是早在3000多年前，公元前1177年前后地中海世界经历的事情。
公元前1177年，被称为“海上民族”的野蛮人大举进犯埃及。法老集结军队将其击退，但埃及国力也自此一落千丈，走向衰亡。不仅古埃及如此，希腊、赫梯、亚述、巴比伦……那些称雄于世的伟大王国与城邦，如环绕古地中海的一串明珠，统治西起希腊和意大利、东至底格里斯河的广袤土地，创造延续几个世纪的辉煌。但在公元前12世纪末短短几十年里，诸多文明如多米诺骨牌般接连崩塌，古老的文字与技术文明荡然无存，仅留下金字塔等宏伟的历史遗迹和改编为史诗的特洛伊战争故事。
什么才是导致古地中海文明全面崩塌的关键因素？考古学界对此众说纷纭。是地震、气候异变、干旱等自然原因，还是城邦内乱、蛮族入侵等人为祸端？天灾人祸都曾给文明地区带来冲击，但单一的力量不可能带来全盘崩溃。著名考古学家埃里克·H.克莱因引入“系统崩溃论”来解释，多重冲击构成的“完美风暴”，如何奏响青铜时代晚期古地中海文明的终曲。
究其根本，公元前12世纪的各城邦依存于一个高度“全球化”的世界体系，各城邦通商联姻、互通使节、提供国际援助，甚至发动贸易战争。城邦之间唇齿相依，国际网络中的任何一个节点，一旦因自然或人为灾害的冲击而破坏，都有可能产生连锁反应，直至整个系统的瘫痪。
“系统崩溃论”，不仅要解答古代青铜时代文明崩塌的未解之谜，也指明当代文明的现实挑战：在全球化的时代，各国对国际贸易、外交的依赖更加强大，当今的世界体系更加复杂。在不确定因素面前，我们的世界绝非无懈可击。21世纪是否会迎来下一次文明崩塌的危机？还是像在青铜时代的废墟上重新建立更加以人为本的古典文明那样，全球体系重塑的机遇正在到来？

在中国东南近海海域，特别是浙江、福建沿海，群岛和列岛星罗棋布，孤屿岛礁离散不一，半岛与港湾形态各异，整体上联缀成一串与大陆若即若离、蜿蜒漫长的链状的岛屿，这既是东南沿海人群长期从事海上经济活动、并通过不断迁移和互相接触形成的文化区域，也是历史上连接中国内地与东亚海域的重要贸易纽带。从宋元到明清，王朝海疆经略的转变对东南中国海域社会产生了深刻的影响。本书以岛述史，尝试串起东南沿海社会的历史之链。

以亞洲海域為舞台而活躍的東印度公司，
創造出17至18世紀世界整體的歷史。
用「海洋跨國貿易」新視角，
在「政治之海」和「經濟之海」的對照中思考近代的形成。
一般歷史書主要講述的是王朝、帝國、文明等的興亡，本書可謂是相當特別的存在，把整個「世界」視為研究主體，企圖透過幾家東印度公司的興亡，描述整體世界在十七、十八世紀之間的變化。
呈現出台灣、新馬、港澳、印度所在的亞洲海域，並不是不是陸地帝國的邊陲，而是十七至十八世紀世界貿易的中心。
書中充滿大量趣味盎然、也引發思考的海洋史視角，讀者隨著荷蘭、英國、法國等多家東印度公司的船隻，從西北歐出發，來到西亞的經濟之海，再繞過麻六甲海峽駛入東亞的政治之海，一路充滿新奇故事，用「海洋亞洲」新視角看到全新的二百年跨歐亞整體史。
■極為大膽的史學嘗試！挑戰構築新的世界史像。
不用王朝、帝國和文明，透過「公司」二百年興亡，再現跨歐亞二百年「整體世界」。
就中文出版品而言，過去的相關研究多以歐洲各國的東印度公司為單位進行，或是考察亞洲各國對於東印度公司的因應之策。而台灣則更多聚焦在荷蘭和福爾摩沙的史料鉤沉和史觀建構。然而本書的特色是把這些研究、史料統合起來，立基於一貫的視角進行考察，從而描繪出這二百年流動的世界歷史。羽田正強調，歷史研究需要以整體性的概念理解現代世界的建構。無論是日文，還是中文，亞洲的出版品中幾乎沒有同類型的書籍，這是本書最獨特的地方。
本書試圖描述十七到十八世紀的世界史，而在其中擔任世界舞台引導者的正是「東印度公司」。這間公司在世界海上交通與商品流通一體化的背景下創立。英國東印度公司成立於一六○一年，荷蘭東印度公司則成立於一六○二年。其他包括法國、丹麥、瑞典、奥地利等西北歐各國，也在不久之後成立了相同性質的公司。
這些公司都成立於十七世紀，在世界展開一體化的同時登場，並加速這股潮流，最後隨著在世界一體化的完成（十八世紀末至十九世紀初）失去存在的意義，因而消失在世界的舞台上。
■跳出國族，台灣、新馬、港澳、印度——
亞洲海域不是陸地帝國邊陲，而是17至18世紀的世界中心。
「亞洲海域」以地理位置來說，指的是包含印度洋、南中國海、東中國海在內的海域及其沿岸。印度洋以印度次大陸為界，又可以分為西側的阿拉伯海、波斯灣、紅海，與東側的孟加拉灣。作者認為，亞洲在東印度公司的時代，可以說首度成為一個整體。然而，這僅僅是當時的「歐洲」人與生於後世的我們的看法。對於當時的「亞洲」人而言，並不曾想過大家都是亞洲人，與歐洲人屬於不同的群體。
本書使用「亞洲海域」的地理概念，從而用貿易把西北歐、伊朗、印度、東南亞、中國、台灣、日本這些在空間和時間上大跨距的歷史及不同王權整合在一起。
亞洲海域在本書中所描述的時代，處於世界商品流通的中心地位。亞洲海域就像一座寶山，充滿了香料、綿織品、絹織品、陶磁器等西歐人想要取得的商品。為了取得這些商品，只依靠歐洲生產的商品和貴金屬是不夠的，因此西班牙人運來新大陸的白銀，葡萄牙人則必須調度日本白銀，他們不是來亞洲海域販售歐洲生產的商品，而是被亞洲的商品吸引過來。
正如同現在世界的金融活動以紐約的股匯市為中心一樣，在當時亞洲海域的交易行為，對世界整體的商品流通帶來極大的影響。更極端地說，亞洲海域才是當時世界的中心。
■當跨國股份公司遇到東亞「政治之海」
印度洋海域和東南亞一帶可以說是「經濟之海」。歐洲的東印度公司把勢力拓展到東南亞到西亞、把自己的理論和商業習慣加諸當地時，沒有遭受到過多的抵抗，其貿易事業之所以能夠成功地開展，與此地王權開放而且同意「自由貿易」的態度有極大的關係。
然而，東亞史的脈絡卻理所當然地認為，陸上政權（國家）應該規範、管理海上貿易。無論是明政權、清政權，還是日本德川政權都是如此。這顯示出統治印度洋海域與東亞海域的政權在性格上有著明顯的差異。所以，各國東印度公司從印度洋這片「經濟之海」往東挺進時，則遇到陸上政權企圖管理、支配的「政治之海」。
也就是說，至少直到十八世紀末為止，歐洲東印度公司都不是東亞海域的主導者。中國、日本政權、華商以及船員，才是推動這片海域歷史的主角。
對中國來說，東印度公司是帶來鴉片、挑起戰爭的無良公司；在日本，東印度公司則是以引進歐洲進步文化、順從親切的貿易商人形象，得到正面的評價。但無論差異多麼巨大，東印度公司的本質就是，發行股份、聚集大量資本、由王權乃至政府認可貿易獨佔的商業資本家。
■一次擺脫兩種陳舊史觀（「西歐中心史觀」和「中國中心史觀」）！
用「海洋亞洲」新視角看到全新的自我。
我們要改變一種根深柢固的歷史認知，那就是一開始，歐洲文化並不先進。至少直到十八世紀末為止，世界都沒有任何一個地區的文化，對其他地區的文化佔有壓倒性優勢。十六、十七世紀的西北歐地區也經常對亞洲懷有憧憬，並汲取其文化。
本書反覆強調，被視為進步的「近代歐洲」，絕非地理上的歐洲與其居民獨力創造出來的產物。東印度公司運來的亞洲物產與美洲的白銀，為歐洲帶來富足。歐洲以亞洲出色的產品為目標展開技術革新，從而出現了影響人類進程的工業革命。西北歐的人，從亞洲、非洲、美洲、大洋洲的人類與社會，獲取難以估量的新知，並且活用這些知識，重新檢視自己的政治機構與社會制度，對其展開革新。他們找出了超越基督宗教範疇的全新世界觀與自我認知，為科學技術及學術帶來飛躍性的發展。
由此可知，如果沒有歐洲以外的地區，近代歐洲就絕無可能誕生。近代歐洲是人們在世界一體化的過程中所孕育出來的，是全世界的產物。不用說，東印度公司對於這個近代歐洲的誕生起了極大的作用。
當「東印度公司的時代」邁向終點時，包括台灣在內的東亞世界引進了「近代」的概念，並隨著「近代」理論，而展開翻天覆地的變化。
■充滿大量趣味盎然、也引發思考的海洋史逸聞
本書所呈現的海洋貿易世界，與從陸地政權出發而看到的圖像大不相同，充滿了許多戲劇性的小插曲和逸聞。
◎女人去印度會停經嗎？
十七世紀中葉之後的法國知識分子，對於東方的物產、食物、科技等知識幾乎一無所知，以至於問出了「我聽說歐洲女性去到東印度之後，過了一、二年就會停經，這是真的嗎？」或是「我聽說如果把歐洲的狗帶到東印度，過了二、三年就不會吠叫了，這是真的嗎？」之類的問題。
◎歐洲船員不會捕魚
日本商人和船員好奇地發現，歐洲人在長達幾個月的遠航途中，即便遇到缺乏食物，食物腐爛，也不會去海中捕魚，烹飪出新鮮美食。
◎多國籍員工的企業
荷蘭東印度公司不只雇用出身於荷蘭共和國者，外國人的雇用率也非常高。十七世紀中葉左右，約有百分之六十五的士兵和百分之三十五的船員是外國人。到了一七七○年，士兵和船員的外國人比例，更是分別高達百分之八十及百分之五十以上。
◎私生子問題
英國東印度公司曾經把一百多萬人從歐洲運往亞洲，把三、四十萬人從亞洲帶到歐洲。而因為自由貿易和人員流動，在亞洲各地商館裡也出現很多異國婚姻及混血兒私生子。德川政府規定，日本女子和滯留在長崎的荷蘭人、華人所生的子女，不可以被帶到國外出航而只能留在日本，即在日本生下的混血兒是日本人。然而這些混血兒的社會地位是不同的。荷蘭人的地位低於華人，所以荷蘭混血小孩容易遭到嚴重歧視。
◎耶魯大學和東印度公司
耶魯大學的前身名為「大學學院」，為了紀念在十八世紀初，捐助大筆金額的伊利胡．耶魯（Elihu Yale）才改名為「耶魯學院」。耶魯究竟是一位什麼樣的人物呢？原來是十七世紀後半，任職於英國東印度公司重要據點馬德拉斯的總督。耶魯在擔任總督之前，就已經與葡萄牙的猶太教徒合作染指鑽石貿易，而這位夥伴死後，其遺孀成為耶魯的情婦，兩人之間甚至產下一子。
◎亞當．斯密對東印度公司的批評
古典派經濟學始祖亞當．斯密在他的知名著作《國富論》中，對東印度公司的被國家認可的壟斷特權，加以批判，主張自由放任主義的市場經濟。這種觀點成為主流。《國富論》出版後不到十年，東印度公司的組織與經營方法就遭到根本性的修改。
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■ 為台灣量身訂製的海洋視角世界史框架！
台灣，是否要跳出「荷治台灣」的想像，把自身放在更寬廣的世界史參照系？
本書審定者陳國棟（中研院史語所研究員、海洋史研究專家）認為：
台灣很多人都可以把荷蘭東印度公司、熱蘭遮城、淡水紅毛城……等等與東印度公司連結的對象朗朗上口，甚至於對荷蘭東印度公司在亞洲的總部雅加達或者歐洲母公司所在地的阿姆斯特丹也不算陌生，可是對這些公司在亞洲境內其他地方的活動概況、對當地以及整個亞洲或世界的歷史動向產生怎樣的衝擊，或者怎樣的影響，大體上除了少數幾位研究者之外，普遍欠缺瞭解。
也就是說，台灣不能侷限在「荷蘭時代的台灣」，而是「十六世紀的台灣、荷蘭與世界」。台灣的視野可以超越福爾摩沙，思考在更大跨距的亞洲海域歷史流動中的角色。
本書另外一個啟示是：
歷史的主體是誰？歷史的內在動能又在哪裡？從來不應該被既定史觀所綁架。本書把不被視為是歷史主體的東印度公司，當作歷史主體，這既是巨大的史學挑戰，也是重要的共同體想像。

【编辑推荐】
★入选《选择》杂志2019年最佳学术书籍名单；
★详尽考察全球范围内的海盗历史，深刻分析海盗屡禁不绝的政治因素；
★揭示海盗背后的隐藏身份——海洋帝国的先锋、刺客、间谍；
★历史上的伟大海盗次第登场，伊丽莎白女王竟是海盗之王；
★在东非与亚洲南海，海盗不仅是贪婪的产物，更是殖民时代的遗产。
【内容简介】
海盗为什么会出现？又为什么屡禁不止？三大海盗集团——大西洋沿岸、地中海和中国东海沿岸的海盗有什么相似和不同？
海盗有两种，一种是横行四海的海上强盗，一种是持照经营、“奉旨”抢劫的私掠团伙，但在纷繁复杂的海上航道，海盗的两种身份是可以随意切换的，在合法与非法之间，开辟出一片灰色地带。曾经强大的海洋帝国在这片灰色地带，利用海盗这一绝佳的刺客、间谍和随时可以丢弃的棋子，以极低的成本攫取着巨大的利益。
本书抛开对海盗的浪漫化想象，从中世纪的维京人一直讲到现代的索马里海盗，深入地探讨了海盗的劫掠动机和发展过程——在历史上，海盗不仅是烧杀抢掠的私人团伙，还是各个时代海洋帝国之间相互博弈、对抗的工具和棋子。海盗屡禁不绝的背后，是区域性地缘政治的巨大影响。
【本书获誉】
“这是一部严肃的作品，政策制定者一定要读这本书。”——《金融时报》
“在这项信息丰富且很有趣的研究中，莱尔追溯了全球海盗历史，明智地引用了一系列历史学家和资料来源来证明自己的观点。”——《泰晤士报》
“在他生动的海盗史中，莱尔发现了从古代到现代的一些惊人的连续性。”——《外交事务》
“对历代海盗行为的开创性调查。莱尔详细分析了海盗行为的原因，他揭示了在大多数历史上被忽视的海盗行为，他还为索马里沿海、马六甲海峡和几内亚湾最近的袭击事件提供了专业知识。”——大卫·科丁奇（《黑旗之下》）
“这是我读过的最全面的海盗历史，一本激动人心的书！”——阿德里安·汀尼斯伍德（《巴巴拉海盗》）
“世界领先的海上安全和反恐专家之一以全新视角审视全世界历代海盗的行为。莱尔抛开了过去那种笼统的谴责和厚颜无耻的浪漫化的诱惑，找出了这个古老职业的核心永恒的模式。这是一本权威性和教育性的书。这是我们这个时代的历史。”——克里斯·E.莱恩（《掠夺帝国》）

本书致力于探讨贸易时代东南亚地理、物质和社会的结构性概况，探讨上述背景下所发生的、年鉴学派所说的中时段运动与短时段运动。在资料允许的范围内，笔者集中关注那些最能影响一般平民百姓的特征和变迁，而对那些被史家大书特书的王公贵族和外国显要则着墨不多。

编辑推荐：
★ “海洋新志怪文学”开创者盛文强最新力作。古今互文，想象奇崛，挑战阅读极限！
★一百个魔幻故事，网罗两千年中国海盗传奇，再现万里海疆风云。
★奥德赛、金银岛、海贼王、加勒比海盗。海盗快意恩仇，让人胆寒又着迷。中国海盗神鬼莫测犹有过之，却难见容于正史。本书是当代唯一一部从大量文献考据而来的中国海盗传奇故事集。
★成王败寇，盗亦有道。本书从盗贼、灵异的世界，折射出关于欲望、权力的思索，耐人寻味！
★考据、拼贴、糅杂、戏仿，作者在中国志怪笔记小说传统上，融入西方先锋文学技法，极大考验读者的脑洞与想象力。
★作者在全球各大博物馆精选20张精美罕见的历史图片，全彩高清，以图佐文 。
内容简介：
中国海盗是被历史忽略的一群漫游者。他们曾逡巡在漫长的海岸线，乘潮水上下，他们曾一度强大到不可战胜，令西方殖民者也望风披靡，最终却销声匿迹。海疆是传奇的渊薮，作者从文献中打捞出海盗故事的碎片，杂取古代志怪、野史、方志等文本的体例进行重构，篇末则有来自古籍中的引文作为注解。古籍秘本的佐证，与正文的文学想象互为表里，共同拼贴为怪诞不经的海盗奇谭。

1715年至1725年，暗礁密布的加勒比海，黑胡子、“海盗王子”贝勒米，以及查尔斯•范恩等船长集结海盗，创立飞帮，建立独特却又短命的海盗共和国。他们天生反骨，不论阶级，不问出身，要当领袖靠票选，抢到财宝就均分——官方说海盗是烧杀掳掠的魔头，平民则当他们是劫富济贫的海上罗 宾汉。
英国皇家海军的伍兹•罗杰斯，矢志铲除海盗共和国。一场场斗智斗勇的对决，由谁胜出，有谁活命？
引人入胜……不只告诉你来自遥远过去的欢乐冒险故事，还提供了解真实海盗的机会——感谢上帝，至少最糟的海盗现已不存于世。
——《纽约时报》
步调紧凑的叙事，热爱海盗传说以及跑到巴哈马度假的人士，将特别感兴趣。
——《出版商周刊》
忘掉《加勒比海盗》的杰克船长，忘掉迪士尼电影游乐设施的海盗。今年夏天最好的海盗娱乐是这本你可以带到海滩上的书，而且里头的故事是真的。
——《新闻纪录报》
令人欲罢不能……公海上的行动，精彩的生活，古老的船只，为时数月的海上之旅，带着你前行。
——《多伦多星报》
伍达德运用来自英格兰、西班牙语美洲的档案资料，述说加勒比海盗真正的故事。他们的历史虽短，他们对抗自然与帝国。
——《丹佛邮报》
不要管《金银岛》吵吵闹闹的海盗，不要管迪士尼工厂精力充沛的恶棍，不要管《潘赞斯海盗》歌舞剧里唱唱跳跳的小伙子：这里有货真价实的加勒比海盗，事实和小说一样丰富有趣又令人兴奋。
——《柯克斯评论》