《明清时期辽宁冀东地区历史地理研究－－以燕行录资料为中心》以《燕行录》为核心资料，以明清地方志和现代气象、水文资料为补充，对明清时期辽宁、冀东地区尝试进行包括地名、聚落、历史气候、环境变化、地理意象等方面的历史地理研究。
《燕行录》中有丰富的历史、地理、天文等各方面的资料。明清时期出使中国的朝鲜使者们大量地记载了其往返所经之地的山川风貌、地理形势、驿道里程等情况。加上这一文献具有史料记载的连续性，如果按整个明清时期的时间顺序来进行解读，可以从中了解地名、聚落、地理景观的变化过程。
朝鲜人从不同角度观察明清时期的一景一物，记载了许多中国文献缺载的史料，因此将《燕行录》与方志等中国文献进行比较分析，是探讨“他者”眼中的中国、“从周边看中国”的新的路径。

纽约大都会博物馆现存有三件珍贵的波斯石刻，这些曾被误认为是赝品的珍贵文物，是因为乐仲迪的研究考证和极力挽救而免遭厄运；作为国际学界最早指出北朝文物上有拜火教葬仪的学者，乐仲迪早在1993年就发文指出日本Miho馆藏北朝石棺屏风上有粟特人的葬仪场景，从此打开北朝与粟特文明 交流的新大陆，并掀起国际丝路学界对入华粟特人石葬具的研究热潮；乐仲迪对粟特人的丝路贸易帝国以及丝路的游牧人、商队、圣徒等方面的研究，也都是当今世界丝绸之路文化研究的最新考古研究成果。乐仲迪的《从波斯波利斯到长安西市》一书所收录的大夏和萨珊印章、波斯摩崖石刻以及来华粟特葬仪等方面的研究文章，正是见证了这些在丝路文明研究史上具有重要意义的时刻，堪称该领域考古研究的里程碑式著作，也让敦煌学、吐鲁番学大篇幅改写，使得波斯学、中亚学与中国的长安、洛阳文明完美辉映。
乐仲迪是纽约大都会博物馆的守护人、纽约大学的波斯学家，更是近二十年来唯一以现代波斯语在西亚国家大学授课的欧美考古界女学者，多次参加波斯波利斯、巴比伦、大夏、犍陀罗考古遗址发掘，是中亚丝路学领域的国际权威。从波斯波利斯到长安，乐仲迪的著作内涵宏富，纵跨了中亚粟特、大夏、波斯、阿富汗等地文明，囊括了壁画、摩崖、印章、金银器等各类艺术，气势恢宏地书写了从粟特到北朝的东西方文明交融的宏大篇章。正是《从波斯波利斯到长安西市》一书所收录的文章，奠定了乐仲迪在丝路学界的崇高威望，填补近十年世界丝绸之路学的空白。
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《从波斯波利斯到长安西市》为“丝路译丛”的一种。“丝路译丛”作者都是丝绸之路顶尖考古专家，所撰图书涉及当今世界丝绸之路文化研究的最新考古发现以及最新成果，书中配有大量插图，展示考古所出的壁画、佛像和珠宝，图文并茂，深入浅出，对于丝绸之路历史和文明的研究具有突破性的学术价值。
1999年到2007年间，联合国考古队在中亚五国和印度“玄奘之路”上收获重大发掘成果：数百尊佛造像，两万平米壁画，足以再造一个敦煌。同样的八年，中国北方陆续出土中亚来华粟特人在北朝的墓葬文物，其数量与精美度百年不遇，且和“玄奘之路”海外成果遥相呼应。近年丝绸之路国际会议上，欧亚各国学者纷纷把上述两批文物糅合分析，取得里程碑式的学术突破。这些在中亚、印度、巴基斯坦、阿富汗等国的重要考古发现，对于丝绸之路历史和文明的研究具有突破性的学术价值。

中国近代的铁路建设，对中国近代政治、经济、外交、社会等各个方面都产生了极大的影响。因此，铁路史研究历来是中国近代史研究中深受学者重视的一个领域，其研究对当今国民经济的发展也有着重要的借鉴意义。近来，有关中国近代铁路史研究有可喜的成绩，主要涉及宏观视角的总体史式审视；铁路与地方的区域史式探析；关键人物与铁路发展。可以说，著述丰富，取得了相当的成绩，但需要提高的地方也有很多。作者对中国近代铁路体制演变的探讨，对进一步开展该学术领域的研究颇有启发意义，具有一定的学术价值。

【序言】より（抜粋）
筆者は先に小論を集めた『魏晋南北朝時代における民族問題』(一九九八年・汲古書院)と題する拙著を刊行した。該著において筆者は、第一に、中国の魏晋南北朝時代における北方民族の中国への流入が、それまでの中国のあり方にどのような影響を及ぼしたのかという研究の深化につとめ、第二に、同時期における中国南方の非漢民族の実態を追求し、また、第三に、古代朝鮮や日本への中国文化の流入、人の移動がどのような変化を当該地域に引き起こしていったのかという問題の解明につとめた。…本書は、前著刊行後の成果に拠りながら、東アジア古代における諸民族と国家の構造、およびそれらの関連について論じようとするものである。本書は次の四篇から構成される。
第一篇は、北魏史を中心としながら漢唐間における北中国の動向について考察したものである。とりわけ北魏前期の部族と国家の実態に関わる問題（「部」体制国家の実態）、およびその持つ歴史的意義について論じたものであり、その関連で、新出史料の問題、鮮卑の使用した文字の問題などについて論じ、また時代を遡った北魏より前の時代における烏丸や鮮卑の問題、北魏内朝と初期国家の関連などについて考察した。
第二篇は、漢唐間における古代日本や朝鮮の動向について論じたものであり、大陸の状況と古代日本の動向とが密接に絡んでいることを、中華意識、遣隋使、倭の五王の問題などを取り上げて具体的に論じた。中華意識の問題に関しては、古代日本や朝鮮におけるその形成と当該時代における大陸の状況が関連していることを指摘し、五胡諸朝に生じた中華意識がその淵源と考えられることを論じた。遣隋使に関しては、中華意識を形成しつつあった倭国が、遣隋使段階において、中国再統一を果たした隋との間でどのような交渉を展開したのかの具体相を追求し、倭の五王に関しては、その自称が、使持節都督諸軍事・安東大将軍などの自称と、治天下大王の自称の併存という形で存在していたことの意味などを追求した。
第三篇は、当該時代の中国西南地域がどのような状況にあったのか、という点を解明しようとしたものである。北魏（代国）や倭国は漢帝国が崩壊した後の国際状況の中で、中国王朝の冊封を受けつつ、一方で自立の道を歩むが、本篇では、これと同様の状況が生じていた中国西南部の歴史がどのように展開していたのかを具体的に追求し、それを主に雲南と四川の地域についてやや巨視的な観点から論じ、合わせて両地域のもつ古代日本との関連を追求した。
第四篇は、当該時代以外の時代、地域をも含め考察した際、どのようなことがらを窺うことができるかについて論じたものである。所謂征服王朝と称される遼・金と北魏とがどのように関連しているのかという問題、唐・宋を分期とする時代区分の問題と民族問題とがどのように関連しているのかという問題、南北朝時代を経て建国された唐帝国に留学した崔致遠（新羅）、阿倍仲麻呂（日本）という個別の人間において中華、あるいは民族といった意識がどのような形で存在していたのかという問題、所謂内朝の問題を中華帝国の構造に関わる問題ととらえ、非漢民族国家である遼や元、あるいは漢民族国家の祖型ともいうべき漢と比較したとき、どのような点が明らかとなるのかといった問題について考察したものである。

本书是迄今为止第一部最为完整的中西交通史著作。该书共分四大篇章，详尽地论述了史前至近代包括南洋区域在内的中西交往史迹及历史过程，阐明民族、宗教、文化、交通、政治和贸易等诸般关系，尤以明清之际中西文化交流为主。

一部中国教育史，就是教育逐渐脱离宗教范畴而与政治结合，后又努力建立其自主王国的历史。本书作者通过对大量文献史料的梳理考察，论主了他所提出的上述观点，揭示中国传统教育的基本形态与三个特质：儒学教育、养士教育、成圣教育；并指出中国传统社会所具有的稳定性和传统教育的特性有着密切的关联，且整个东亚传统教育也深受中国传统教育的影响，同时有力地反驳了部分近代西方学者提出的所谓东方传统社会“停滞论”的观点。