《伯罗奔尼撒战争史》按照编年体记事，详细记录了以雅典为首的提洛同盟与以斯巴达为首的伯罗奔尼撒联盟之间的一场战争，并且分析了这场战争的原因和背景。《伯罗奔尼撒战争史》体现了严谨的治学态度和缜密的史学方法，代表了希腊古典史学的水平。
古希腊修昔底德著《伯罗奔尼撒战争史》，是史学经典著作，可谓了解和研究世界历史特别是古代史的必读著作，而且有着广泛的社会受众面。较之国内已有的两个译本，该译本的突出特点是：从古希腊原文翻译，避免了其他译本的很多错误；并有大量研究性注释，吸收了*新的研究成果。译注者近五六年来一直从事该书翻译和相关研究，不断检验译文的准确性，在《历史研究》等刊物上发表相关论文多篇，保证了该译本的翻译质量和学术水准。

作为工业革命重要的成果之一，铁路一度是维多利亚社会的时代特征和核心标志。从诞生之日起，它就引发了世人持久的争论、怀疑、排斥或追捧、迷恋。
《火车的文化政治学》将铁路视为一种文化现象和日常生活现象，思考其对整个社会的思维方式、生活方式、权力关系、阶层结构等方面产生的深刻影响。
第一章，全面梳理中、西学界关于火车文化现象的既有研究。在此基础上，第二章立足于中国的话语背景，探讨晚清社会对铁路的接受态度及其变化，这其中包括晚清政府与官员、民众对火车的不同文化想象与认知；铁路在帝国主义殖民过程中的重要媒介作用；中央集权政府与地方政府、民众之间的冲突。第三章，探讨火车与现代经验之间的关系，分为火车与时间、火车与空间、火车与规训、火车与民主、火车与创伤、火车与速度等六节，每节内容均从西方经验过渡到晚清以来的中国社会。第四章，思考铁路与汽车、飞机、互联网、手机等现代移动方式的差异。
可以说，铁路早已超出作为交通工具的单纯能指，而成为国家综合实力、社会文化氛围、国民性等问题的象征性指数，其文化影响至今仍广泛体现在各类文学艺术影视作品中。总之，《火车的文化政治学》以批评理论、文化研究理论、社会学等理论为指导，以小说、诗歌、历史文献、游记、电影等各类体裁的铁路文本为案例，希望能理清火车和铁路对晚清以来的中国社会所产生的文化影响。

彼得·伯格可以说是现今知名美国社会学家，多部作品被公认为经典之作。所以也许很难理解伯格将自己形容为“意外产生的社会学家”，但这个说法却非常准确地表现了他是如何在社会学领域中跌跌撞撞地前进的。在这本诙谐而又激发思想的回忆录中，伯格不止讲述了他成为社会学家的过程，而且也展现了在这个过程中的各种挑战。全书生动地叙述了各种各样值得回忆的小插曲以及角色，时不时让人会心一笑，伯格的回忆录让人看到研究社会生活所能带来的乐趣。对于长期的伯格的读者以及社会学的初来乍到者们来说，本书是社会学家们所说的“世界一点也不无聊”的新证据。

2016年，中国社会科学院创新工程重大项目“赴埃及考古和研究”成功立项。作为重大项目的一个环节，考古所科研处组织和聘请国外和国内六位埃及学家做了十三场学术报告，对埃及学和埃及考古的若干重要问题进行讲解。讲座主题包括埃及学和埃及考古的历史与现状，古埃及的年代学，古埃及语言文字的解读与研究，古埃及人的王权统治、宗教观念和神庙建筑、生死观和丧葬习俗、族群与身份认同、女性地位，埃及几个重要考古遗址的最新考古发现，等等。这些主题基本上涵盖了埃及学研究的主要领域，涉及到了当前国际埃及学和考古学研究的热点和前沿问题。这些讲座内容不仅是国际上最新的埃及学和埃及考古研究成果，还具有广阔的知识涵盖面，更做到了深入浅出。从而，它们不仅适合埃及学研究者和考古工作者阅读和学习，也适合中学生、大学生和研究生学习，更适合广大对古埃及文明怀有兴趣的普通民众阅读。如果将它们集结成册，发表出来，必然会产生广泛的学术和社会影响。鉴于此，在获得讲座者授权的情况下，《埃及考古专题十三讲》将这十三场讲座的内容整理成文字材料，集结在一起，呈献给国内更广大的读者朋友。

本书为梵文佛教经典，内容是佛陀释迦牟尼的传记。“神通游戏”是现存梵文本经名的意译，与其相应的古代汉译本名《普曜经》（西晋）、《方广大庄严经》（唐）。通过本书，可以了解佛陀故事的传衍变化以及佛教和婆罗门教的渊源关系。黄宝生先生的现代译文，通俗易懂，引人入胜。