1944年，在败局已定的情况下，德国空军并没有放弃最后的垂死挣扎，他们与盟国空军的昼间殊死角力直到战争的最后阶段依然规模浩大而又异常惨烈，1945年初，当被称为“最后的王牌”的德军Me262喷气战斗机第一次成规模地出现在天空，以其惊人的速度向盟军飞行员发起攻击时，曾在盟军空军中引起不小的惊慌。但制空权已无可换回地丧失，在铺天盖地的盟军战机团团围剿之下，喷气战机也无力回天。
《决死天空:二战末期德国昼间空战》作者历经多年时间，广泛收集了有关这场空战最后阶段的各种文献及当事人的回忆录，在占有丰富的德文第一手资料的基础上，生动而具体地描述、刻画了德军普通昼间战斗机部队，以及当时最先进的喷气式战斗机部队抵抗盟国空军实施昼间空中绞杀战这个生死大搏斗的最后过程。

美国哈珀-柯林斯公司原版授权
T.N.杜派权威著作
自公元前3500年至今世界军事历史的全面纪录
附有战争索引、战斗索引、综合索引及交叉
参见索引
世界军事史的辉煌巨著
本书系迄今最为全面而系统地阐述世界军事历史的著作，T.N.
杜派作为一位职业军人和全球知名的世界军事史学权威，以其敏锐
的目光审视了世界5000多年的军事活动历程：从公元前3500年人
类最早的军事行为，一直到苏联解体、东欧剧变乃至最英武的现
代战争――海湾战争。本书经过30多年大大小小几十次的修订，终
于成为了世界军事史上首屈一指的权威著作，中文版正是根据其最
新版本――英文版第四版译出。
可阅读的百科全书
本书将世界军事史的进程分为22个时段，每段为一章。每章
先有一篇概论，重点评述该时期的军事概况，其次是按年代顺序对
这一暑期所发生的重大战事进行全面论述，最后则是划分地理区
域，对每个国家、地区、民族的重大战争或军事事件按时间顺序进
行叙述。这一独具匠心的编写特点，不但可让读者一气呵成地阅
读全书，也能让读者随意浏览或查找资料。
由于书中有着大量的专述文章，所以本书不像传统的百科全书
那样按条目解释的方式编排，但本书有着一套庞大完整的索引系统
（包括战争索引、战斗索引、综合索引及交叉参见索引），从广义
上说，本书同时具备了一本、百科全书的全部功能。
本书的另一重要特色，是采用了大量的“参见”指引，读者透
过这些指引，可很快地在书中箍到相关的内容，从而更深入更广泛
地了解与当前内容相关的资讯，达到最大限度地利用本书的目的。
史学家入军方人士的必备工具书
本书作为世界军事史的权威菱，对于任何军事爱好者和历史
研究者而言，无疑是一部不可或缺的工具书。同时本书用了近1/3
的篇幅来叙述现代军事，而且除了记述军事事件，也重点评介战
略、战术、军队组织、作战指挥等先进的军事艺术，对于我国的军
队建设有及广大指战员而言，也是一本难得的参考书。

古今中外3000多位军事名人的传记
涵盖面最广的军事人物传记
本书是T.N.村派纪《哈珀-柯林斯世界军事历史全书》之后的
又一权威巨著，也是其姊妹篇。《哈珀-柯林斯世界军事历史
全书》全面地反映军事动态，本书则集中记述军事人物的戎马生涯。
本书收录了从孙武、亚历山大、恺撒、成吉思汗、拿破仑、
斯大林、毛泽东等军事巨人，到著名的武器专家、军区、军事
工程师从冷兵器时代的步、骑、弓箭诸兵种，到核武器时代的战
略、战术诸兵种的将领――巨细无遗，堪称最为全面的的一本世界
军事人物传记。
大多数人物词条的体例是：先介绍人物的生卒或大概活动年
代、参加的主要战争、战役（战斗）；再对人物的生平进行记述，其
中穿插了许多趣闻秩事，即凸显了人物的性格，也增加了传记的
可读性；最后对人物的性格、能力、成就等进行评价。
巨型参考资料库
对于广大的军事爱好者而言，本书是一本通俗的大从读物；
对于专业研究者及军方人士来说，本书还提供了大量翔实的参考
资料――多数人物词条下，都有该人物的参考（文献）目录。
通过目录可以找到有关该人物的大量参考书――资料多得足够写
一本专著。
本书还有双索引系统，确保读者能快速查阅所需资料。

世界的历史，很大程度上也是一部战争史；而一部战争史，又是由一场场具体的战役组成的。本书撷取了人类战争史中的50个著名大战场，细节性地展现了一部波澜壮阔的世界战役史——从公元前15世纪始至20世纪50年代止，跨越了3500多年。它力图还原这些战役的本来面目，并分析其对当时的政治格局，甚至对人类命运产生的重大影响。我们从中不仅可以了解每场战役发生的时代背景、主要将领、战斗过程及其结果，还可以看到武器装备的更新和沿革，排兵布阵的变化和发展，战略战术的研究和创新，作战技能的进步和升级等。全书通过精练生动的文字，167幅珍贵的战时地形图、双方阵列图、场景还原图、行军路线图、战场遗迹图，以及随处可见的战术思维、排兵布阵等智慧火花，为读者呈现了一场精彩绝伦的思想和视觉盛宴。

施佩尔（Albert Speer）在第二次世界大战前是个建筑师，在希特勒的“第三帝国”时期，先是开始负责纳粹党的建筑设计，做了希特勒的建筑师，成为希特勒的“宫廷近侍集团”中的一个重要人物。后来他做到了“第三帝国”的军备部长和生产部长，是“二战”后期纳粹德国大量增产军备的生产负责人。战后他在纽伦堡被判处二十年监禁。施佩尔认罪，在狱中反省了自己追随希特勒的生涯，对自己的罪行有了深刻的忏悔，并且写了《第三帝国内幕》（Erinnerungen）一书。这部著作对认识纳粹德国和希特勒来说是具有第一手价值的回忆录。
施佩尔描述的希特勒并不是一个恶魔或者疯子，他在施佩尔的笔下有时充满着人情味，对自己的“宫廷侍从”的小圈子很有感情，能够在某些决策会议上服从正确的意见，在失败袭来时会感到悲伤，对于自己的命运也有着悲观的预期。他被各种在他身边争宠的政治集团包围，诸如戈林、希姆莱、纳粹党的大区区长等各种政治力量在他身边勾心斗角。他在国防军的军官团中有时感到自己没有“专业”地位。正如施佩尔用一个词形容的那样，他在许多方面只是个“业余专家”，比如军事指挥或艺术鉴赏方面。但是，他的至高无上的“元首”地位又要求他保持他无所不知的“专家”形象。这就造成了施佩尔所说的一种戏剧性场面，即希特勒常常是不顾他的参谋部的军事专家的意见而在地图上把各个师调来调去，直接指挥前线的军事行动。他在这方面有自负，但是一个由“业余行家”指挥而专家意见不被重视的军事统帅部，是不可能打赢德国那样的两线作战的现代战争的。
《第三帝国内幕》一书的英译者把施佩尔称为可能是希特勒政权中最有才华的成员，希特勒也曾经对秘书说过，“施佩尔仍然是他们（指他的幕僚们）中最优秀的一个”。从这部回忆录所达到的思想水准来看，他们的评价不虚。施佩尔在1945年上半年德国战败的最后几个月中为维护德国的工业、交通和通讯不被希特勒的焦土政策破坏、为保护德国的“民族生存的基础”而作出的努力，体现了对于德国人民的责任感。他对于纳粹统治集团的“集体罪责”的承担、对于纽伦堡审判的意义的阐发、对于现代科学技术条件下的战争、统治及文明前景的反思，既体现出一定的勇气，也显示出一定的思想才华。就这部书达到的思想水平而言，它的价值是不容低估的。
施佩尔谈到了纽伦堡审判对于重建西方文明的主要原则和国际法准则的重要意义，也谈到了在现代科技条件和传播手段下，因为统治大规模人群的思想变得轻而易举，因此保持个人的独立自由才显得尤其重要。他深知清算纳粹政权对于德国人民的自新具有重要的意义，因此决定把希特勒政权的真实面目告诉世人，不仅在纽伦堡的法庭上认罪，而且在回忆录中忏悔。为了粉碎德国人民对于希特勒政权的迷信，他在书中严厉谴责了希特勒意图毁灭德国“民族生存基础”的“焦土抗战”政策。不仅如此，他曾经当面顶撞希特勒，告诉他战争“已经失败”，继续毫无意义的破坏只是会增加德国人民的苦难，毁灭他们战后重建的物质基础。他以自己的最近距离的观察清楚地告诉德国人民，希特勒这个自称代表德国民族的统治者在最后的时刻考虑到的不是德国人民的利益，而是不顾一切的把这场已经变得毫无意义的战争进行下去，哪怕他的“焦土”抗战会把德国变得“回到中世纪”。他在书中清楚地总结说，只有认清希特勒政权的本质，德国人民才能真正走上民族自新和民族复兴的道路。
施佩尔对于希特勒的感情是矛盾的。一方面，作为希特勒发现和栽培的建筑师、帝国军备和生产部长，作为希特勒政权的核心要员，作为希特勒的宫廷侍从的小圈子里的常客，他对于希特勒有感恩、效忠和迷恋的心理。他自称如果希特勒算是有朋友的话，他可以称得上是一个。从他与希特勒的交往过程来看，这是准确的。作为一个朋友，施佩尔在有些时候对希特勒的描写是充满感情的，比如他在最后见到希特勒时的情景，他离开希特勒时的满腹凄凉，以及在得知希特勒死讯后面对着希特勒照片的痛哭。这些富于人性的描写部分，不仅使我们看到一个矛盾的施佩尔，也使我们看到一个有血有肉的希特勒。另一方面，作为一个现实的工业生产的组织者和意欲保全“民族生存基础”的“爱国者”（如果施佩尔愿意使用这一词的话），他又清楚地看到了希特勒在面临失败时的垂死挣扎会给德国民族带来的灾难，因此起意要刺杀他。仅仅因为偶然的原因，阻止了他去实施计划中的刺杀行动。显然，如果说在极权政治中不可能存在统治者间的友谊是条通则的话，施佩尔与希特勒的关系多少还是表明，也许在政治规则中总是可能存在一些例外。
与海德格尔、霍克海默、阿多诺等人从理论上对现代社会中技术统治的意识形态的批判相比，施佩尔的这种反思和告诫，因为他亲身参与了现代技术条件下的战争罪行，而显得更为更为沉痛、更为发人深省。
希特勒于1945年4月30日自杀。施佩尔当时在弗伦斯堡邓尼茨的海军基地等待战败和被俘。作为希特勒钦定的继承人，邓尼茨政府主持了与盟军的投降事宜，而后前纳粹统治集团的主要官员在纽伦堡受到审判。施佩尔被控战争罪和违反人道罪。他认罪，并在施潘道监狱服刑二十年。他在狱中写下了回忆录中的一部分，1966年出狱后，他借助档案资料及其他书籍、资料完成了这部回忆录。

英媒：二战背景下引人关注的人物故事
2012年03月26日 12:24:22 来源： 新华网
上周出版的《震惊世界的五天》为英国—爱尔兰混血作家尼古拉斯·贝斯特所著，它从1945年4月28日上午开始讲起：意大利游击队员叫醒贝尼托·墨索里尼，然后用车把他及其情妇克拉拉·佩塔奇带到科莫湖边枪决。全书以1945年5月2日结束，随着希特勒在地堡中自杀的消息传遍全世界，柏林最后的守卫者缴械投降。英媒称，一本新书透过二战高潮时期的数十个人物的故事，从一个吸引人的角度让人们对这场冲突有了全新的了解。
据英国《泰晤士报》报道，《震惊世界的五天》以重大事件为背景，像拍快照一样介绍了一些重要人物当时身在何处，在做些什么。
在那不勒斯，10岁的索菲娅·罗兰与母亲和妹妹生活在极度贫困之中，她的一边脸颊在空袭中为弹片所伤。一个年轻的美国大兵与这家人成了朋友。他在日记中写道，她们步行7英里到他的营地找他，但马上被当作抢劫者抓了起来。这位大兵放了她们，并把索菲娅带到军医那里疗伤。他写道：“她是个可爱的孩子……寡言少语，表情严肃，眼睛是深黑色的。遗憾的是，她决不会拥有她妈妈那样的美貌。”
再往北去，未来的英国首相哈罗德·麦克米伦在阿西西郊外的月光下散步，思考着墨索里尼死亡这件事。而在俯瞰热那亚湾的山顶上，因为支持法西斯主义而遭到盟军通缉的埃兹拉·庞德通过翻译《孟子》中的中国哲学来压抑恐惧。
在克拉科，目不识丁的11岁的罗曼·波兰斯基在街头流浪，试用了早期的放映机，这段生活后来渗透到为他赢得奥斯卡奖的影片《钢琴家》之中。在得克萨斯，前轰炸兵约瑟夫·赫勒中尉完成了战斗任务，在空军担任公共联络官，对可怕空袭的回忆激发了他撰写《第22条军规》这部著作的灵感。
在阿纳姆，15岁的奥黛丽·赫本由于免于被征召为德国军妓而如释重负。一群英国军人为她而干杯，为“解放了一名英国姑娘”而欢呼。
贝斯特挖掘出4月30日这天希特勒最后午餐的细节，消除了读者对这段历史的疑惑。午餐过后，希特勒与新婚妻子爱娃·布劳恩双双自杀。据希特勒的年轻女秘书特劳德·琼格讲述，希特勒和爱娃谈论了喂狗和法国口红的问题。当首批关于希特勒在“与布尔什维克”作战时阵亡的（欺骗性）报道两天后传到唐宁街10号的英国首相温斯顿·丘吉尔的耳朵里时，他对与其共进晚餐的宾客说：“我得说，我认为他这么死太对了。”
贝斯特追踪的其他著名人物包括未来的古巴导弹危机对手尼基塔·赫鲁晓夫和约翰·F·肯尼迪。在基辅当部长的赫鲁晓夫曾在斯大林格勒保卫战中发挥过关键作用，而今他正在筹谋自己的政治仕途。而肯尼迪当时在父亲的安排下，以《芝加哥先驱—美国人报》记者的身份报道在旧金山皇宫饭店起草联合国宪章的会议。“在那里，他白天报道会议情况，晚上追求姑娘。”
贝斯特还向读者介绍了玛琳·黛德丽上尉。这位女演员一边娱乐美国大兵和德国战俘，一边焦急地去打探自己在贝尔森工作的姐姐到底在做什么;士兵亨利·基辛格管理着莱因地区一个20万人口的城镇；未来的诺贝尔奖得主、小说家君特·格拉斯当时还是名17岁的党卫军坦克炮手，正在治疗大腿和肩膀的伤;乐队指挥赫伯特·冯·卡拉扬躲在米兰，担心自己与纳粹的联系会让自己登上黑名单。还有两位未来的教皇。已故教皇约翰·保罗二世当时历尽千辛万苦逃离奥斯威辛集中营后，在克拉科担任神学讲师。现在的罗马教皇、当时的士兵约瑟夫·拉青格从德国国防军开了小差，偷偷潜回家族农场。(参考消息网)

野上隼夫是和柚木武士齐名的军舰绘画大家，影响之大尤胜前者。他生于1931年，40岁以前在日立造船厂船舶设计部门工作，后来开始在杂志和书籍上发表舰船画，其作品曾被入选日本光风会美术展（日本国内较有名的美术展）。这本画集收录了其63幅作品，其中客轮30幅，战舰29幅，帆船4幅，主要表现二战时期世界各国的著名舰船画家对舰船形体的把握非常准确，在绘画风格上采用艳丽的色彩，画作生动细腻，明艳照人。他的作品在中国军迷中的“热度”很高，一直受到追捧。

柚木武士是世界军舰绘画领域的巨擘，他的军舰画作深刻影响了其后的很多军舰画作者。至今，他的画依然是作为各国军舰史专家研究军舰战史的重要资料。很多在历史上湮灭的名舰，在他的笔下得以“复活”。其作品的最大特点是，对于舰艇的构造和外形把握非常精确，艺术手法纯熟。他的作品在中国军迷中的“热度”很高，一直受到追捧。

步兵是战争之王，而炮兵是战争之神，然而在第一次世界大战中出现的坦克在一定程度上夺走了炮兵身上围绕的光环。如本书作者所说，反坦克作战的历史甚至比空战还要短，但它对各国军事工业的影响却不亚于后者。本书成书于第四次中东战争前后，时值反坦克导弹大行其道之时，那是一个科学技术喷薄的年代，一个附属的产物便是科技万能和自动化崇拜。航空工业推崇双高即高高度和高速度，反坦克技术方面则开始盛行人操火炮无用和导弹至上论。本书的作者无疑是非常理智的，他指出无论多么先进的科技，也不能取代反坦克作战中的两个至关重要的因素：反坦克手和坦克里的人，只有人，才是反坦克作战的核心。
由于本书的作者是英国人，因此在篇幅上对英美和西欧国家的反坦克战史着墨较多，而俄国的篇幅则被压缩的很小并和日本放在一起仅用一章介绍，实属遗憾。不过作者在介绍本国的反坦克武器发展史方面，文笔幽默又不失专业性，在很有限的篇幅里提供的信息量也并不小。
《反坦克战史》很容易写成充斥着技术数据的说明书，不过作者的着眼点着重于人，向读者介绍反坦克武器的发展时始终以其对反坦克手的影响为主题，对于战时那些临时想出来的绝妙反坦克战术亦时有圈点，全书没有枯燥得让人看不下去的情况。
这是一本非专家无法写成的好书，而本书的作者正是这样一种人，如本书绪言中所说的－“所谓专家应该是这样一种人，这就是对于很小很小的事情，他却了解得很多很多”。

In October 1944, the Imperial Japanese Navy, driven to desperation, set out to surprise and annihilate the American forces that had just landed on the central Philippine island of Leyte. Instead, they suffered a crushing loss that broke the back of the Japanese navy and ensured that Japan would lose the war. This is the blazing hour-by-hour account of that brutal battle.

For those who don’t recall, Tom Clancy’s novel The Hunt for Red October told the story of a vessel of the Soviet navy, under the old communist regime, that tried to defect to the West. The Last Sentry provides readers the true story behind Clancy’s premise by recording events that occurred aboard the Storozhevoy, a Krivak Frigate that tried to change the old Brezhnev-era Soviet Union, as it sailed from Riga in Latvia, then a Soviet satellite state in the Baltic. Some individuals in the Soviet KGB, Communist Party, and the West believed that the ship and its crew attempted to defect to Sweden, but the truth, as always, is a bit more complex.
In 1975 the ship’s political officer, Valery Sablin, the third-ranking officer in the Soviet naval hierarchy at the time, had become so disillusioned with the party and Premier Leonid Brezhnev in particular that he decided to launch a revolution from within by sailing the Storozhevoy into the Baltic and broadcasting a manifesto to persuade the Soviet populace to overthrow or change the regime. As authors Gregory Young and Nate Braden describe quite clearly, he was influenced by the revolutionary behavior of Russian naval officers who mutinied in 1905 after the disasters of the Russo-Japanese War. The most remarkable part of the story is that a political officer—not one of the other ship officers—decided to mutiny. During the takeover, a select group of enlisted and warrant officers locked up the captain and tried to sail out of Riga harbor, into the Baltic, and then on to Leningrad. Most Western readers will be disappointed to learn that Sablin had to no intention of going to Sweden but that he wished to instigate radical change in the Soviet Union by overthrowing Brezhnev. The KGB executed him for his role in the mutiny.
Young, a Naval Postgraduate School student, managed to unearth the facts of these events with the help of recently released Soviet-period KGB documents. Up to that time, most of the details of the mutiny had remained unknown, and reports of the incident in the open press were wrong. So-called experts could only guess at what had happened. Even the Swedish intelligence service, which possessed excellent intercept facilities, could not pierce the fog surrounding the events.
Unfortunately, The Last Sentry does not provide sufficient information about Soviet life during the Brezhnev years, which would allow readers to understand the circumstances in which Sablin reached his difficult and heroic decision. Nevertheless, historians and analysts should find this Cold War text useful to their reevaluations as more facts about that era emerge. And, of course, it is a must-read for aficionados of Tom Clancy.
Capt Gilles Van Nederveen, USAF, Retired
Fairfax, Virginia

Field Marshal Albert Kesselring was one of Germany’s most capable military strategists. Originally a Bavarian Army officer, he transferred to the Luftwaffe in 1935 and became Goering’s deputy, commanding air fleets during the invasion of France and the Battle of Britain. In 1941 he was appointed C-in-C South, sharing the direction of the North African campaign with Rommel. As C-in-C in Italy in 1943-1944 his brilliant defense of the peninsula became legendary. In 1945, after the Ardennes offensive failed, Kesselring replaced von Rundstedt as C-in-C West. In his memoirs Kesselring describes his military training, his service in World War I, his work in the Reichswehr, his role in the founding of the Luftwaffe, and all aspects of his command in World War II. Concluding with Kesselring’s account of his trial and imprisonment for war crimes, these memoirs give a full picture of the whole military experience of one of Germany’s great commanders.

The biography of Hitler's most infamous SS General chronicles his involvement in the "Night of Long Knives--for which he was convicted--culling archival materials from Britain, Germany, and the United States

First printing, great shape

Luftwaffe commander Wolfram von Richthofen was a brilliant master of the tactical and operational air war and one of the key catalysts in the resurrection of Germany's air force. Long overshadowed in history by his cousin, World War I's famous "Red Baron," von Richthofen served in seven major air campaigns from 1936 to 1944, and as senior air commander he was always at the center of the action. <br />For this first full-length biography of von Richthofen, James Corum has mined the field marshal's extensive diaries, which provide a detailed record of military campaigns, tactical and operational problems, interactions with other commanders, and his assessment of methods and weaponry. He has also drawn on interviews with former Luftwaffe members and on his unparalleled access to von Richthofen family papers and photos. <br />Corum reveals how, before World War II, von Richthofen played a central role in developing and building the Luftwaffe and such famous aircraft as the Me 109 fighter and He 111 bomber. He then delivered tactical and operational successes in the Spanish Civil War, where he established the close air support tactics that became an essential trademark of the German blitzkrieg. As commander of the Special Air Division in the invasion of Poland, he demonstrated the effectiveness of massed airpower and in 1940 helped produce a dramatic German victory in France by providing close air support for Von Kleist's panzer divisions as they raced to the English Channel. Later he also led the Luftwaffe's Second Air Fleet against the Allied landings in Sicily, Salerno, and Anzio. <br />Providing a fully rounded portrait, Corum also cites von Richthofen's signal defeats in the Battle of Britain and around Stalingrad; depicts his arrogant and ruthless tendencies; and reveals his loyal but nave belief in Hitler. <br />Cutting through the myths that have grown around von Richthofen's life, Corum's study fills a major gap in the literature and offers new insight into German military culture, Hitler's strategic thinking, and their impact on the German way of war.

在大英帝国称雄世界的几个世纪中，英国陆军与英国皇家海军一道，充当了帝国的马前卒与武力征服的工具。可以说没有英国陆军，就不会有英国的君主立宪议会制度。在英国历史尤其是近代史上，英国陆军的地位是不可替代的；在世界军事史和政治史上，它同样占有相当重要的地位。
《英国陆军史》从1642年英国陆军的发轫之战开始，极具远见的克伦威尔创立职业化常备陆军，一直到精彩的马岛战争、当前的阿富汗战事，全面囊括这支军队最引人注目的近400年战史。马尔伯勒在布伦海姆的大胜，与威灵顿在滑铁卢的胜利，有什么关联？发生在1879年罗克渡口的决死之战，对1944年阿纳姆空降兵部队的英雄气概，又起了什么支撑作用？蒙哥马利在阿拉曼战役的硕果，为什么仍能深远影响二战之后的英国陆军？
从未打过一场胜仗，再未打过一场败仗......这里，蜿蜒穿越欧、亚、非的交通干线，传奇来自军事行动血与火的考验，身处异域他乡，激战以寡敌众，胜利常常是在极微弱的优势下获得。英国陆军“为什么会成为今天这个样子”——规模很小但却本事高强，秘诀就在它的历史和传统里：一部铅字和钢铁碎片书写成的历史。
今天，只有美国和英国（可能还有法国）具备在海外开展任何规模的独立作战的能力。海军和空军是配置了人的装备，而陆军则是配置了装备的人。它时常处于半饥饿状态，保护贸易和帝国成了英国陆军首选的行动。“如果你不准备为和平付出代价，你就准备为战争付出代价吧。”

David Hobbs looks at the post-World War II fortunes of the most powerful fleet in the Royal Navy--its decline in the face of diminishing resources, its final fall at the hands of ignorant politicians, and its recent resurrection in the form of the Queen Elizabeth class carriers, the largest ships ever built for the Royal Navy. Despite prophecies that nuclear weapons would make conventional forces obsolete, British carrier-borne aircraft were almost continuously employed. This book combines narratives of poorly understood operations with clear analysis of their strategic and political background. With beautiful illustrations and original research, British Carrier Strike Fleet tells an important but largely untold story of renewed significance as Britain once again embraces carrier operation.