【编辑推荐】
★ 在东京大学副校长、紫绶褒章获得者羽田正教授的组织下，集结数十位学者，发挥超强的史料搜集和整合能力，以大量细节充实展现亚洲东部这片过去被人们所忽略的蔚蓝海域。
★ 跳出国别史的限制，将航海、商贸、造船、交通网络、港口、移民、技术、信仰变迁、政治角力、文化交流等纷繁的线索，编织成清晰的海域交流脉络图。
★ 与许多人以为的不同，中国不止是一个大陆型的国家。在鲸波浩渺的的海域中，在浮槎万里的大海彼岸，从黄海、南海到日本内海，从朝鲜、琉球、日本到越南、菲律宾、印尼……中华文明的发散、流播与落地生根，深刻影响着古代东亚文明的交往与对话。
【内容简介】
本书从海洋的视角出发，撷取了近代以前三个不同的百年（1250—1350、1500—1600、1700—1800），观察以黄海和东海为中心，北至鄂霍次克海、南至南海的欧亚大陆东边海域，梳理了基于海洋而产生的人员交流、港口与海洋贸易，技术、信仰、文化的传播等，以素描般的全景图方式，重现各个时代的海域及周遭环境的特征。叙事上打破了将陆地视为历史描述重点的传统思维，引领读者从海洋这个新的角度观察中国历史的侧面，探索东亚历史与海洋之间密不可分的关系。

◆ 编辑推荐———————————————————————————————————
司马辽太郎奖、每日出版文化奖、讲谈社非虚构奖获奖作者，三得利学艺奖获奖作品
角度刁钻的日本近代史书写，沿着一座城市的铁路变迁，目睹帝国权力如何收缴民众生活
透过民都大阪与帝都东京的 紧张对峙，管窥二战前夕市民阶层的窒息与疯狂
宝冢剧团、甲子园大赛、大世界游乐场的诞生居然都因为铁道？ 一起搭乘关西私铁，寻找日本近代城市娱乐文化的发端
◆ 读者推荐———————————————————————————————————
这部作品将充满活力的“市民生活”当作一部活生生的思想史来描写，展现了关西地区“私营铁路王国”的形成过程，并将其与帝国的统治秩序进行对比。——三得利学艺奖评奖词（桐岛洋子）
尽管这本书由超极铁道迷所写，思维却在活跃地运转、发展、扩大、凝结。作为横轴的铁路与作为纵轴的天皇相交，形成了思考的坐标轴。——鹿岛茂（明治大学教授、法国文学研究者）
20世纪30年代，一个新国家——“大日本帝国”突然在远东诞生了。这是一个中央集权国家，通过让居住在日本列岛上的所有人服从天皇的权威而建立。被它用作控制手段的铁路是“国铁”。即以帝都“东京”为中心，横贯全国的铁路网。 于是，生活在日本列岛的人们，不管喜不喜欢，都会以臣属的身份服从天皇。但是，有人反对这种秩序，创造了一种与日本国铁截然不同的铁路文化。那就是本书的主人公——创造了关西“私铁王国”的无数人。这本书讲述了他们如何梦想在大阪铺设铁路，与试图将一切置于天皇统治之下的帝国对抗，最终被打败……简直如史诗般的悲壮。阪急铁道的始创者小林一三是本书主角，但另一方面，故事的最终BOSS昭和天皇也拥有一种适合反派角色的复杂性格。——日本亚马逊读者
◆ 内容简介——————————————————————————————————
以铁道为横轴，以天皇为纵轴，以城市为舞台，分析日本近代思想史进程。
大阪，直到20世纪30年代，都在人口、经济、面积等方面，全面压制着首都东京，是名副其实的“民众之都”。 但以1928年昭和天皇乘坐火车从东京到京都举办即位典礼为分水岭，这座城市渐渐被改变了。大阪的繁荣以民间资本主宰的私营铁道为中心发展而来，沿着铁道线路，这座城市率先拥有了大型游乐园、综合性购物中心、高档郊区住宅、顶级歌舞剧场（宝冢剧团）、专业棒球体育场（甲子园），形成了足以蔑视东京的近代城市娱乐文化。但在昭和天皇即位之后，曾以庶民商业为傲的大阪，逐渐被纳入无处不在的帝国阴影之下，成为庞大国家机器的一环。从权力中心东京出发，火车像精密仪器般，以秒为单位行进，成为规定沿途国民共时性体验的装置。人们产生了一种意识——所有的日本国民都是一个整体。在这里，铁道曾是民众生活的幸福依托，但在战争缓缓逼近之时，也必须化身运送士兵的冰冷工具……
本书的野心不在表现大阪一座城市的变化，而是要展示帝国如何通过铁道渗透到整个日本。铁道通过塑造统一的时空，构筑统一的民族认同与爱国情感。

“了不起的铁路史专家”+ DK公司，用200幅图片和60段故事，打造纸上铁道博物馆。
你将看到43种珍贵车型、技术细节、重要线路，
融合跌宕历史与机械之美，带你认识铁路这个工业文明的伟大成果、扭转历史的隐藏主角！
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铁路，是工业文明的缩影，是人类科技的伟大杰作。一部二百年的铁路史，也是一部轰鸣的现代史。这部铁路史由学者克里斯蒂安·沃尔玛尔与DK公司联合打造，用约200幅彩图，呈现珍贵车型、技术细节、重要路线以及历史现场。
铁路带来了过去难以想象的速度。1830年，利物浦—曼彻斯特铁路开通，标志着铁路时代真正来临，在此之后，从伦敦到爱丁堡，路程耗费时间由2个星期缩短到2天，商品、人力的交流被大大加快。在轨道铺设声和隧道开凿声中，涌现出暴富的铁路大亨、天才工程师、殖民者、铁路工人和火车迷，轨道铺向何方，他们的传奇就延伸向何方。
不过，铁路带来的不止于此。
短短的二百年间，火车从马拉车化为高速列车，而世界也从蒸汽弥漫的19世纪来到了现代。这是人类历史上风云变幻的二百年，在诸多塑造了现代世界的大事件中，铁路都是隐藏的主角——无论是在美国南北战争，还是在两次世界大战中，历史都在向我们证明，谁掌握了铁路，谁就掌握了未来。如今，铁路还扮演着重要角色，已成为大国崛起的国之利器。
铁路对人类的影响还发生在更深的层面——它改变了人类的思维方式。人们能够前往遥远的国度，以全新的目光打量世界，人们的时间观念、居住习惯、婚姻观等，也被悄然改变。

被“绘本之父”松居直誉为“交通工具绘本界最卓越的画家”的山本忠敬10年巅峰力作
250种机车、动车组，300幅精密手绘
全面呈现世界火车200年的发展历程
献给火车迷的一份厚礼
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※编辑推荐※
◎交通工具绘本大师山本忠敬耗费十年心力 的巅峰之作
山本忠敬先生是交通工具主题绘本的开创者，他从20世纪五六十年代起开始创作交通工具主题绘本，多部作品畅销日本数十年，在几代少年儿童心中留下了美好的回忆，影响甚广。“绘本之父”松居直称其为“交通工具绘本界最卓越的画家”。
山本忠敬先生自幼喜爱交通工具，在创作了诸多有口皆碑的交通工具绘本后，到了80年代，终于决定进行彻底的研究，决心要创作出不仅能让孩子喜爱，也能让大人欣赏的交通工具史图鉴。于是十余年后，两部重量级图鉴《山本忠敬的交通工具图鉴：飞机的历史》《山本忠敬的交通工具图鉴：火车的历史》问世。其画作之精良、容量之巨大、脉络之清晰，在绘画类交通工具史中至今难有能望其项背者。
2002年《山本忠敬的交通工具图鉴：火车的历史》出版后，次年1月14日，先生离世，享年87岁。此后，日本出版界为了纪念山本忠敬先生，将他创作的早已绝版的一些绘本作品陆续再版发行，并且每年都会举办山本忠敬作品原画展。
◎300幅精密手绘，全面呈现世界火车200年的发展历程
这部图鉴以300多幅手绘图准确、漂亮、全面地呈现了世界火车200年的发展历程：以16到18世纪的手推车、有轨马车为开端，从1804年诞生于英国的世界第一辆蒸汽机车到1999年日本新干线的700系“希望号”动车组。火车各部件的比例、车身的涂色，甚至螺丝钉的位置、乘客姿态都得到精准的呈现。
蒸汽机车如何诞生，怎样克服重重阻力得到政府认可，又如何进入世界各国，不断改进演变，驶向辉煌？内燃机车、电力机车、动车组何时出现，3类机车之间又有怎样的竞争和接替？……世界火车200年的历史在书中缓缓展开。
◎250种车型恢宏呈现，详细数据、重要结构、关键原理、先驱人物、重大史实完整收录
著名的、经典的、古怪的、精巧的、雄伟的、袖珍的，全世界250余种蒸汽机车、内燃机车、电力机车、有轨电车、动车组恢宏呈现。汽缸大小、动轮直径、速度、长度、重量、功率等详细数据均随文标出。蒸汽机车和电力机车的结构、内燃机的4个冲程、内燃机车的传动方式、火车发明者特里维西克坎坷的一生、雨山机车竞赛、“大拇指汤姆号”的失败与成功、轨距的演变……重要的结构、原理、人物、史实完整收录，踏上真正全面的火车历史之旅。
另外，本书日文原版经由日本知名月刊《铁道迷》的名誉主编宫田宽之、名誉顾问手塚一协力审校。
◎引进自日本著名少儿图书出版社福音馆书店
福音馆书店成立于1952年，深耕少儿图书出版，至今已有60多个年头。在绘本之父“松居直”的带领和推动下，福音馆书店为日本图画书的勃兴乃至在世界图画书中占据重要位置起到了巨大作用。他们真正从儿童心理来考虑，努力让孩子从书里得到真正的乐趣。
《山本忠敬的交通工具图鉴：火车的历史》即由福音馆书店出品，畅销日本十余年。
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※内容简介※
以图鉴形式集中展现了世界火车两百年的发展历程：从1804年在英国诞生的首辆蒸汽机车到如今活跃着的高速列车，共计250种机车、有轨电车和动车组通过300幅精密、漂亮的插画呈现出来。同时收录了大量的详细数据，介绍了火车的重要结构、关键原理以及火车领域的先驱人物、重大史实。
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※名人推荐※
20世纪60年代出版的深受儿童喜爱的两本书《消防车吉普达》和《慢悠悠的压路车》，书中主人公就是各种车辆。而这本书，是山本忠敬先生在完成1999年出版的《山本忠敬的交通工具图鉴：飞机的历史》的同时，在10年岁月里画出的作品。世界火车两百年的历史在这本书中通过300幅彩色插画呈现出来。山本忠敬先生的火车题材绘画带有浓厚的怀旧气氛，不仅值得孩子欣赏，也适合成人当作艺术画册来收藏。
本书展示了250种机车和动车组：从1804年在英国诞生的蒸汽机车到1999年日本新干线的700系“希望号”动车组。火车靠着巨大的动力在世界各地运行：从美国、日本到英国、意大利、俄罗斯。几乎每种车都标明了汽缸尺寸、动轮直径和全长等详细数据。同时，还详细介绍了蒸汽机和柴油发动机原理、重大历史事件。在阅读过程中您会得到充分的享受。
最令人印象深刻的是19世纪末到20世纪中叶的那些蒸汽机车的绚丽色彩和精美设计。如堪称杰作的英国蒸汽机车“特鲁罗城号”，像古怪的铁面具的巴黎—奥尔良铁路的蒸汽机车231—726号和日本的D51系蒸汽机车。山本忠敬先生在耄耋之年用精准、漂亮的绘画精彩地复活了作为现代化象征的火车。这本书可以说是山本忠敬先生技艺上的集大成之作。
——中岛正敏

《铁路改变世界》将整个世界的铁路历史归集在一起，揭示了铁路的迅猛发展对世界的巨大影响，铁路不仅联通了各大城市，更史无前*地促进了经济发展和社会变革。书中讲述了创造铁路的人物与事件，既展现了极富远见和决心的铁路开拓者，也着墨于铁路工人的辛劳，还证明了火车的兴起造就了工程学领域的丰功伟绩、建筑领域的创新和全球客流和货物的快速运输。建造铁路的影响远远不止交通本身，它催生了制造业，蕞大限度地扩散了工业革命在全球的影响。

航海如何塑造了文明？
英国国家海事博物馆名誉馆长+DK公司，用200幅图片、60段故事、48种船型，打造4000年全球航海史
满足你对航海探险、精美船舶、海洋文明、海战的所有好奇！
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文明诞生之初，人类活动的领域局限于仅占地球表面30%的陆地，而海洋被看作可怖的葬身之地、未知的荒漠和世界的尽头。
但人类仍然决定怀揣不安与好奇，驶向大海。
公元前1000年，波利尼西亚人乘独木舟驶向太平洋，揭开了人类与海搏斗、与海共生的壮阔航海史。自那以后，无数关于财富、厮杀、冒险、好奇心的故事在海上上演——带着帝国的资助，哥伦布等探险者远航寻找黄金与香料；郑和率百条船只出航，载回宝石、狮子、长颈鹿；维京人横跨铁灰色的北大西洋，寻找一片“上好的土地”；工业革命后的移民们提着行李踏上汽船，前往新的家园；两次世界大战中，人们看见过战舰在海面燃烧，也经历了绝处求生的诺曼底登陆。
海洋塑造了希腊、中国、阿拉伯等古老而伟大的文明，还促使人类开发罗盘、六分仪、海钟、深海潜水器等技术——它们是如何使用的？历史上有哪些代表性的仪器与船型？这本引进自英国DK公司的图文书就像一部航海百科，不仅有丰富的图片，还有针对技术的讲解。
作者布赖恩·莱弗里是英国国家海事博物馆名誉馆长，这部书以博物馆馆长的视角筛选故事，辅以英国DK的精美插图，就像一座书桌上的海事博物馆，从探险、技术、贸易、战争等方面，完整讲述人类与海洋跨越4000年的故事。

本书是作者乘坐绿皮火车旅行的游记。作者走黔西之川，行彩云之南，踏天府之国，经三秦之地，过陇西之路，至青色之海，达东北之极，详细介绍了值得体验的３５段绿皮火车线路，向读者朋友传递了乘坐绿皮火车出行的乐趣，是火车迷及旅行爱好者的精神盛宴。如果可以，你不妨也来一段慢悠悠的绿皮火车旅行吧。

印数3000册。

读过的书，看过的电影，听过的音乐，遇到过的人，偏偏会在火车旅程里浮现、沉淀、盘旋、凝练。
窗外是大地为你一个人献出的风景，苍穹之下，梦与极光在远方闪现。
此刻，你在，天地在，众生在——
从海参崴出发，一路向西北，横穿8个时区，穿过亚欧大陆桥，换乘11次列车，沿着西伯利亚大铁路，抵达北极圈，共经过20，000里的铁路旅行，领略这个星球上极美的风景。
这是彻头彻尾的火车迷才会做的事，铁道信徒才会有的壮举。
太平洋畔的符拉迪沃斯托克、外兴安岭、茫茫的西伯利亚 丛林、蔚蓝色的贝加尔湖，欧亚大陆分界线乌拉尔山……在眼前闪闪发光。
是对壮阔、沉郁、绝美之境的沉浸式体验，是征服的同时也被征服了的绝妙滋味。
摄影师、CCTV纪录片频道顾问、作家齐栋（巴伐利亚酒神），带你去那异常远之地，领略那异常美。
本书采用锁线胶订、全彩+专色印刷、精美大护封，附赠铁路风景手账和海报。
★ 沉浸式阅读体验，每一页都如亲临其境。
★ 横穿8个时区，换乘11次列车，共20,000里的铁路旅行，走到异常远，领略到异常美。
★ 是本想去征服自然，却被自然所征服的人，才能体会的绝妙滋味。

献给工业时代的民谣，取景蒸汽朋克的诗意。
本书是铁路文化迷恋者齐栋又一力作，对八达岭下的青龙桥站、嘉峪关旁边的镜铁山站、森林深处的兴隆镇站……几十个各具风格的、已经被弃用或已经被很少使用，却在运输史上做过贡献的火车站进行走访、挖掘，对这些火车站的历史人文、周边景点进行了 介绍。
书中精美的风景照片均为作者亲手拍摄，且用胶片拍摄，照片颇具质感，令人身不能至，心向往之。
国内铁道文化开山之作。
三年寻觅，数万公里行走，三十四个铁路小站，从绥芬河到龙骨甸，从青龙桥到镜铁山，记录少为人知的美。

北方民族史译丛：契丹古代史研究》共由三编十一章所组成，要特别着重指出的是，作者对于古代北亚游牧部落有深刻的理解，又有社会学方面的素养，所以能把上述中国史料和散见于《辽史》的契丹族自己的传说，巧妙地加以揉合和对比，从而清楚地反映出契丹部族制社会的情况，在许多方面显示了作者自己的灼见卓识，解答了过去存在的疑问。例如他指出契丹部族自始至终都是由耶律、萧两姓组成的集团，他们之间有一种半族结合关系，因而使史实与传说泾渭分明。此外，还有一点是在作为《北方民族史译丛：契丹古代史研究》重点的第三编中，对于迄今为止几乎令人有架空感的遥辇氏Kitai的实在性进行了探讨。

北方民族史译丛：蒙古西征研究》名曰“蒙古西征研究”，实际上是为我国能够尽早出版一部真正的“蒙古西征史”提供来自原苏联历史学家的记述和观点，而原苏联历史学家在记述过程中又引用了事件发生地国家大量原始史料以及当代历史学家的论述。因此，《北方民族史译丛：蒙古西征研究》与其说是研究，莫如说是提供史料更为妥帖。
如果《北方民族史译丛：蒙古西征研究》的出版能为我国蒙古西征史研究特别是西征史专著的早日问世提供某些史料，起到某种助推作用，那末出版目的就达到了。

《游牧社会史与蒙古史研究》是一本译文集，收入汉译国外蒙古学者撰写的有关游牧社会史和蒙古史论文14篇 。这批论文短则几千字，长则数万字，分别由苏联、蒙古、波兰有名蒙古学者撰写。论文作者集中论述了游牧社会史领域若干重要问题，如：有关游牧社会的发展规律问题，有关游牧社会的经济史问题；从各个侧面论述了蒙古史领域的若干有关问题，如：有关成吉思汗统一蒙古诸部过程问题，有关蒙古人在征服诸国期间与西藏的关系问题，有关土尔扈特人东归经过问题，有关蒙古史的亚美尼亚文史料记载和俄文档案材料问题，有关中世纪后期蒙古史籍的结构特点以及某些史籍的版本流传问题，有关蒙古国学者对蒙古中世纪史和近现代史的研究情况及其观点问题，等等。其中，苏联有名蒙古学家鲍•雅•符拉基米尔佐夫的重要论文《“五部喀尔喀”（Tabun otog Xałχa）在哪里？》系靠前抢先发售完整译出。

本书选择近半个世纪以年来在蒙古国地区发掘清理的174座中小型匈奴墓葬资料（其中包括作者亲自参与发掘的额金河流域106座墓葬）作为主要基础材料，并参考俄罗斯外贝加尔和中国北方地区匈奴墓葬资料和有关匈奴历史传世文献及民族学资料，详细介绍蒙古国境内发现的中小型匈奴墓葬的考古发现与研究概况、墓葬的分布与墓葬结构、出土随葬品及殉牲、埋葬方式与丧葬习俗等方面的情况，并对平民墓所反映的匈奴历史文化与社会生活、匈奴人宗教信仰、思想观念等诸多方面进行了深入的阐述和探索。

本书是高句丽渤海的专题论文集，计收录论文48篇，主要内容涉及高句丽和渤海的城址、墓葬、遗物、遗迹、源流探讨、文化交流，等等；同时收录了作者从事高句丽渤海教学的体会、感悟，以及一些参会发言、学术经历总结等。

★译介中外交流史典籍，荟萃欧亚学前沿成果。
★本书所收录的译文都是经过精心挑选的国外重要文献，或介绍该领域最前沿的研究成果和史料上的新发现；各篇文章的译者多为具备深厚历史学、考古学基础的学者，很好地满足了学术文本的翻译要求，又文通字顺，使本书极富阅读快感。
本书是专门译介国外欧亚内陆史研究成果的学术刊物，目的是通过精通各类外语的专业译者的努力，为国内相关学者提供国际学术界在该领域所发表的重要文献和最新成果。本辑为第六辑，收录的译文有：《阿石卡勒遗址丘：费尔干纳地区新发现的楚斯特文化遗迹》、《“单于”的称号与“匈奴单于庭”的位置》、《古代游牧民族大型墓葬发掘与研究》、《古代突厥的社会结构》、《库蛮人概述》、《渤海国城市的文化与日常生活》等。

本书围绕渤海国的历史、文化与疆域，靺鞨族的源流、习性及渤海国与唐王朝的关系等问题进行了客观的阐述。